Ponorná plavidla z lodě Seliger a záchranné plavidlo Epron z černomořské flotily našly ve vzdálenosti 1600 až 4500 metrů od pobřeží tři další kusy zříceného letadla. Je mezi nimi motor, přistávací zařízení a kryt letadla, uvedlo ministerstvo obrany.
Na místě, kde se letadlo zřítilo, podle úřadu pracuje téměř 100 potápěčů a 14 ponorných plavidel. V noci na úterý se podařilo najít skříňku se záznamy o letu. Podle agentury Interfax byl záznamník vytažen asi 1 600 metrů od pobřeží z hloubky 17 metrů. Skříňka s údaji o letu již byla převezena k analýze do Moskvy, kde byla předána centrálnímu výzkumnému ústavu ruských leteckých sil v Ljubercy. „Po prvním ohledání odborníci tohoto ústavu soudí, že je skříňka v uspokojivém stavu,“ citovala agentura TASS zdroj z ministerstva obrany.
Podle něj musí být zařízení nejprve očištěno destilovanou vodou a až pak bude možné začít s analýzou záznamu. Ruský zkušební pilot Magomed Tolbajev agentuře Interfax řekl, že první informace ze skříňky by mohly být známy ještě v úterý. Úřady ale oznámily, že analýza může trvat i několik týdnů.
Agentura Interfax uvedla, že letadlo mělo tři záznamníky, že jeden už byl vyzvednut a poloha dvou zbylých určena. Nově agentura informovala, že potápěči vyzvedli dolní partii zadní části trupu letadla a že právě v ní byl mohly být dvě zbývající skříňky. Běžně jsou v letadlech skříňky dvě, přičemž jedna zachycuje technické údaje o letu a druhá konverzaci z pilotní kabiny. Obojí je pak použito k objasnění příčin nehod.
Závada vztlakových klapek, tvrdí ruský server
Agentura TASS s odvoláním na bezpečnostní zdroje oznámila, že zatím nic nenasvědčuje tomu, že by na palubě nastal výbuch nebo požár. Podle ruských agentur se nenašly na dosud nalezených troskách žádné stopy výbušnin.
Ruský portál Life.ru, který se odvolává na analýzu záznamníku hovorů z kokpitu, uvedl, že za zřícením letadla je možná závada vztlakových klapek. Agentura AP uvedla, že tuto informaci nebylo možné prozatím ověřit, ale že zmíněný portál je znám svými dobrými vztahy s ruskými bezpečnostními úřady.
„Veliteli, padáme,“ citoval Life.ru výkřik jednoho z pilotů. Krátce předtím ohlásil problém se vztlakovými klapkami. O potížích s klapkami informovala také agentura Interfax, podle které zařízení nepracovalo synchronně, což vedlo ke ztrátě rychlosti a poklesu vztlaku pod křídlem. Interfax rovněž uvedl, že předběžná analýza letového záznamníku ukazuje na chybu pilota.
Vztlakové klapky jsou pohyblivým mechanizmem na křídlech letounů, který zajišťuje zvýšení vztlaku tak, aby při startu či přistání mohl stroj letět při nižší rychlosti.
Alexandrovce pohřbí s vojenskými poctami
Rusové dosud z moře vyzvedli 16 těl obětí a 156 částí lidských těl. Oběti budou pohřbeny s vojenskými poctami na vojenském hřbitově na moskevském severovýchodním předměstí Mytišči. Ministr obrany Sergej Šojgu zároveň nařídil, aby pro Alexandrovce bylo v dohledné době vyčleněno 70 bytů kvůli náboru nových členů souboru. S rodinami obětí pracují psychologové.
Mluvčí ruských vyšetřovatelů Světlana Petrenková podle agentury TASS sdělila, že havárii letounu natočil náhodný svědek. „Byli zjištěni a vyslechnuti noví očití svědci leteckého neštěstí, včetně člověka, který natočil start, následující let a pád letounu do moře,“ uvedla Petrenková. Co je na záběrech vidět, však neupřesnila. Kromě tohoto záznamu už vyšetřovatelé zhlédli další obrazové nahrávky pořízené před odletem havarovaného stroje z letiště v Soči.
Dopravní letoun ruského ministerstva obrany spadl do Černého moře poblíž města Soči v neděli 25. prosince časně ráno. Při neštěstí zahynulo všech dvaadevadesát cestujících včetně většiny členů věhlasného sboru Alexandrovců, kteří mířili do Sýrie na vystoupení pro ruské vojáky.
Vyzvednutí černé skříňky:
