Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Plné náklaďáky najely na novou D8. Testovaly most

  16:58

Žádné kolony naložených nákladních aut nebo tanky jako před téměř padesáti lety na Nuselském mostě. Při úterním testu dvou mostů Prackovické estakády na nedostavěné D8 si technici vystačili s osmi nákladními auty naloženými štěrkem a řadou měřících přístrojů. celý článek

Novou estakádou na D8 projíždějí těžké náklaďáky. Zkoušejí, co vydrží

B22l40a96ž68e87j
M37o39t37y74č10k62a
v tunelech má být minimálně 100km/h, ani se nedivím že někdo prosadil tuto variantu, když v podzemí by to bylo...
J17a11n
K44a80b48r86h58e31l
Během zkoušky se měřili průhyby a posuny mostovky. takže poklesy piliřů a pohyby spodní stavby se neměřili, a i kdyby,...
J37i92ř92í
J91u22r17á75š19e16k
A co tou zkouškou měřili? Průhyb mostní konstrukce pod zatížením Prostě co ten most unese.Řekl bych, že to s reálným...
V39l91a48d85i29m91í28r
F89i44b52i90g27e34r
I když to nemá s dlouhodobým sedáním nic společného, ta zkouška se musí provést v každém případě. Nejde otevřít most...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 49 příspěvků, poslední příspěvek 6. 12. 2016, 17:02

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.