Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Ruce dolů a nechte se vézt. Autopilot Tesly

Jako každá nová technologie mají samořiditelná auta své příznivce a odpůrce. Příznivci se rekrutují hlavně z řad nové generace, která vyrůstá na chytrých telefonech. To, že jsou auta čím dál více IT záležitostí, tomu ještě pomáhá. Jenže tahle slepá podpora pramení i v určité nepochopení a to na více frontách. celý článek

Lidé nechápou autonomní auta. Podpora od „ajťáků“ tomu nepomůže

J50a12r29o12m79i77r
H57o40b18l19i17k
V dohledné budoucnosti bude potřeba v autě řidič. Když ne na řízení, tak na dohled nad fungováním vozu a právní...
P67e40t79r
Š36t16ě80p
Ja jako "ajtak" jsem naopak proti tomu, aby jakykoliv software ridil moje auto, dum nebo zivot - protoze z...
D43a20v76i91d
M29a51l70i22n49a
Funkci "autonomního letadla" vyzkoušeli už Francouzi na Caravelle v 60 letech. Letadlo dokázalo...
M63i58c52h45a32l
H23a44v74l79e80n83a
Jsem trochu z oboru, tak pridam par postrehu:1) ta technologie je bliz, nez si vetsina lidi mysli, realne za 5-10 let...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 138 příspěvků, poslední příspěvek 4. 12. 2016, 14:51

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.