Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Jak se nafukují airbagy. Zpomalené záběry

V automobilovém světě platí jedno nepsané pravidlo: při vývoji se smí šetřit na čemkoliv, jen na bezpečnosti ne. Rozkrývání pozadí aféry s airbagy Takata, která se může týkat více než 70 milionů aut, však ukazuje, že na začátku bylo právě jeho porušení. celý článek

Nebezpečné airbagy Takata: na začátku se šetřilo na nepravém místě

B96o35h96u82m34i36l
M74á23c38a
Kontrolní mechanismy v Technetu jsou asi na podobné úrovni jako v Takatě.Nekontrolovaně exploduje navlhlý či nahřátý...
D92a30v57i14d
H12e21r23i41a27n
Stejně TAKATA vyrábí dál, nikdo jiný to skoro neumí, takže jsou v pohodě.
J11a60r82o24s50l69a23v
R82y88c43h55t71á18ř
Dusičnan guanidinový?
V35a39š90e46k
P20l80u14s63k87a13l
guanidin – NH2–C(NH)–NH2
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 15 příspěvků, poslední příspěvek 25. 9. 2016, 22:11

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.