Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Jak se nafukují airbagy. Zpomalené záběry

V automobilovém světě platí jedno nepsané pravidlo: při vývoji se smí šetřit na čemkoliv, jen na bezpečnosti ne. Rozkrývání pozadí aféry s airbagy Takata, která se může týkat více než 70 milionů aut, však ukazuje, že na začátku bylo právě jeho porušení. celý článek

Nebezpečné airbagy Takata: na začátku se šetřilo na nepravém místě

B41o10h38u10m84i76l
M45á33c98a
Kontrolní mechanismy v Technetu jsou asi na podobné úrovni jako v Takatě.Nekontrolovaně exploduje navlhlý či nahřátý...
D33a38v47i60d
H61e27r80i49a16n
Stejně TAKATA vyrábí dál, nikdo jiný to skoro neumí, takže jsou v pohodě.
J94a57r64o82s70l44a62v
R50y93c14h65t62á28ř
Dusičnan guanidinový?
V86a22š92e95k
P23l58u52s82k77a41l
guanidin – NH2–C(NH)–NH2
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 15 příspěvků, poslední příspěvek 25. 9. 2016, 22:11

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.