Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Testovali jsme Teslu. Umí řidit sama

  5:00

Majitel Tesly Elon Musk načrtl velkolepou budoucnost elektrických aut. Zatím se ale potýká s obtížemi; jeho vozy jsou příliš drahé a továrny neplní výrobní cíle. Automobilka je rovněž ve ztrátě a opustilo ji několik vrcholových manažerů. Je tak otázka, zda se plány podaří přetavit do reality. celý článek

Muskovy smělé plány s revoluční Teslou začínají narážet na zeď reality

A59d38a73m
M28a28i76x54n98e13r
Foto Skoro v jedné větě článku píšete, že jsou Tesly moc drahé a současně že nestíhají vyrábět... Tesla (Musk) začala od...
J95a67n
V16e12s45e39l60ý
Tesla má zatím jen problémy spojené s tím, že rostou o 50% ročně. Na prodaném autě mají marži 20% (10x více než...
M16i40c77h15a30l
Ř20e61h58o54ř47e61k
Foto Teslu by mnoho lidí chtělo vidět na dně, ale pravdou je, že díky Tesle se i další automobilky snaží posouvat vývoj dál...
Z86d82e10n47ě54k
H41r68u65b93ý
Sdílení se mi nelíbí, samořídící schopnosti jsou ok. Pro mě by bylo super, kdyby s autem odjela manželka do práce a...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 687 příspěvků, poslední příspěvek 15. 8. 2016, 15:39

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.