Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Testovali jsme Teslu. Umí řidit sama

  5:00

Majitel Tesly Elon Musk načrtl velkolepou budoucnost elektrických aut. Zatím se ale potýká s obtížemi; jeho vozy jsou příliš drahé a továrny neplní výrobní cíle. Automobilka je rovněž ve ztrátě a opustilo ji několik vrcholových manažerů. Je tak otázka, zda se plány podaří přetavit do reality. celý článek

Muskovy smělé plány s revoluční Teslou začínají narážet na zeď reality

V39a45c39l84a21v
V98a80v97r38a
Někdo tu zmiňuje FORD Nucleon.To byl koncept z roku 1958 s nucleárním motorem !! Je v Dearbornu (MI) jako exponát ve...
V77a67c46l91a45v
V57a83v35r81a
Jezdil jsem asi měsíc s elektromobilem Ford Focus. Ten pocit kdy se upřeně díváte na přístroj který vám ukazuje kolik...
V78a14c83l73a90v
V51a31v71r60a
Konečně se iDnes odvážilo k celé pravdě o "Božské" Tesle.Na každém voze prodělává víc než 4,000 dolarů (asi...
P11e31t19r
Z81d53e82n49ě21k
Tady ta diskuse je hooodně úsměvná. Většina se rozplývá nad "úspěchy" rozvoje elektromobilů. 1)K jakému...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 687 příspěvků, poslední příspěvek 15. 8. 2016, 15:39

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.