Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Tratě pod drobnohledem. Odtud se budou řídit vlaky

  1:00

Tři roky před koncem desetiletých smluv s kraji se České dráhy o další krok přiblížily tomu, aby uhájily pokračování většiny z nich na dalších patnáct let. Kraje mají získat jistotu peněz na regionální vlaky, smlouvy s Českými drahami mohou uzavřít bez soutěže – navzdory kritice soukromníků. celý článek

Kraje mají dostat 45 miliard na provoz vlaků, dopravce soutěžit nemusí

D59a66v42i57d
K25o45p46a32l
Foto Jde o veřejnou službu a ta by zisková být nemusela/neměla? Tak nač soukromníka? Netvrdím, že stát je ten nejlepší...
J41a89n
P87a59ř47í78z69e49k
A pokud by soukromník za stejnou službu nabídl nižší cenu?
M64i17r95o54s14l20a63v
Z57i67k80m84u15n60d
a nabízí soukromník stejnou nabídku uznávání jízdenek jako ČD, např. akceptace mezistátních jízdenek ... V Německu či...
I11v52a52n
H67o46l30a15s
A to je chyba soukromých dopravců, nebo spíš MD, že ta jednotná pravidla nestanoví i tady?
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 89 příspěvků, poslední příspěvek 15. 7. 2016, 11:23

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Doporučujeme

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.