„Letoun, který je stále ve fázi testování, se již upravuje, aby se podobná situace neopakovala,“ poznamenal vedoucí Ústavu letadlové techniky ČVUT Robert Theiner, který za projektem stojí.
Albi je projekt unikátního letounu, který do kategorie ultralehkých letadel zavádí proudový pohon. Stroj vizáží připomíná cvičný vojenský letoun s proudovým motorem. Vedle katedry letadel ČVUT se na projektu podílejí společnosti LA Composite a Jihlavan Airplanes (Skyleader). Po odzkoušení letadla se počítá s jeho komerční výrobou.
Pilot 3. června při zkušebním letu z Jihlavy vyhodnotil situaci, do které se letoun za nízké rychlosti dostal, jako rizikovou a použil záchranný systém. Prostřednictvím vystřeleného padáku pak bez zranění přistál v lese, letoun se pádem mezi stromy poškodil a v současnosti se opravuje.
Stroj kvůli potřebné úspoře hmotnosti používá kompozitní materiály. Jeho konstrukce byla mimo jiné tématem více než 130 diplomových a disertačních prací. Prázdný stroj váží 325 kilogramů a jeho maximální rychlost je 340 kilometrů v hodině. Jako základ pohonu slouží čtyřválcový motocyklový motor z BMW S1000 RR o výkonu 193 koní.
Vývoj trval několik let a stál několik desítek milionů korun. Cena samotného stroje by se měla pohybovat kolem pěti milionů korun.
Poprvé byl představen letos v dubnu na letišti v Plané u Českých Budějovic.
4. dubna 2016 |
