Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Rychlodráha Praha – Drážďany výrazně zkrátí cestování

  8:27

Ačkoli se Česko zavázalo Evropské unii, že do roku 2030 zprovozní první kilometry vysokorychlostní trati, nic zatím o jejím budování nesvědčí. Kudy povede přes Vysočinu, je stále ve hvězdách. Problémy nastávají hlavně od Jihlavy na západ. SŽDC navíc už potřetí zrušila soutěž na srovnávací studii. celý článek

Peníze by na ni byly. Jenže trasu vysokorychlostní trať stále nezná

J97a48n
J93e41m55e97l14k72a
Myslím, že z Brna mnoho denně dojíždět do Prahy nebude. Protože to většina lidí neufinancuje. Stejně pak velká část...
M60a60t98ě67j
V19o72n71d25ř19i53č19k94a
Ve Švýcarsku má vysokorychlostní železnice např. mezi Curychem a Bernem podíl 88% na veškeré osobní dopravě. Cca 100...
J56a51n
J34e41m40e87l41k24a
Curich Bern. Ano, ale to je hlavní trať a jde podél staré trati, která stále nejspíš slouží pro lokálnější dopravu....
M40a88t80ě42j
V19o51n35d67ř11i75č49k38a
Stejně jako je hlavní trať Brno-Přerov a Praha-Drážďany. A je to podél staré trati, která slouží regionální a nákladní...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 404 příspěvků, poslední příspěvek 1. 6. 2016, 20:50

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.