Vykolejený vlak zavře trať u Jihlavy na týden. Je třeba vyměnit pražce

  • 3
Nejspíš ještě celý příští týden bude po vykolejení vagonu nákladního vlaku uzavřena železniční trať mezi Jihlavou a Havlíčkovým Brodem. Správa železniční dopravní cesty musí vyměnit tisíce pražců. V noci na dnešek pracovníci drah vykolejený vagon rozřezali a během dne ho odvezou.

„Obnovení dopravy na trati očekáváme příští týden v pátek,“ uvedl mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Marel Illiaš. „Poškozené jsou zhruba dva kilometry trati, vyměnit budeme muset 2400 pražců,“ vysvětlil.

Po celý týden by tak měla trvat výluka v provozu na trati. Železniční doprava bude nahrazena autobusy v úseku mezi Jihlavou a Dobronínem. „Rychlíky, které přijíždí do Jihlavy z Prahy, budou končit už v Havlíčkově Brodě. V opačném směru budou v Brodě začínat. Autobusy v tom případě budou jezdit mezi Jihlavou a Brodem,“ doplnil mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.

Informační portál na webu Českých drah dosud udává čas ukončení výluky o půlnoci z neděle na pondělí. Podle Šťáhlavského ale tento termín bude prodloužen podle aktuálního vývoje.

Mimořádná událost se na jednokolejné trati mezi Havlíčkovým Brodem a Jihlavou stala ve čtvrtek po půl sedmé ráno. Nedaleko jihlavského hlavního nádraží vykolejily dva vozy nákladního vlaku, přičemž jeden zůstal po zastavení vlaku převrácen na boku.

„Poslední vůz nákladního vlaku, který vykolejil, jel v tomto stavu přibližně dva kilometry. V tomto úseku byla značně poškozená trať. Škody na trati byly odhadnuty na 14 miliónů korun,“ uvedl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

Oficiálně výsledky vyšetřování dosud nebyly potvrzeny. Téměř jisté však je, že se nehoda stala vinou technické závady na vagonu. „Nejspíš se přehřálo ložisko a ukroutil se čep přední nápravy,“ prozradil nejpravděpodobnější důvod vykolejení Marek Illiaš. Vůz se převrátil a utrhl až na výhybce v Jihlavě.

Pracovníci drah se už ve čtvrtek snažili trať uvolnit. Celodenní snaha se však nezdařila. Vagón složený ze čtyř nádob na cement byl totiž plný a vážil zhruba osmdesát tun. Přes noc ho tak technici rozřezali na několik menších částí.

„Oddělili jsme nádoby s cementem. Během dne se je pokusíme každou zvlášť naložit na náš nehodový vlak a odvézt mimo trať, kde si je převezme majitel vagónu,“ řekl Šťáhlavský. Nádoby byly zároveň odříznuty od podvozku a náprav.

Včera byla speciální techika na vykolejený vagon krátká: