Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Mercedes předvedl tahač, který se umí řídit sám

  15:08

Poloautomatické konvoje nákladních aut jsou prvním krokem na cestě k autům bez řidičů. V roce 2025 by v nich mohla jezdit až polovina evropských kamionů. Technologie je připravená, je ale třeba vyřešit pravidla pohybu takových konvojů. celý článek

V Evropě se už testují konvoje kamionů s autopilotem. Šetří naftu i čas

S47t62a56n75i74s76l83a36v
T93e32s98a28ř
Foto fakt by mě zajímalo, jak se konvoj udrží pohromadě v situaci, když se do povinné mezery mezi kamiony zařadí jiné...
M96i73r88o37s73l30a86v
S89t24e62i51n70e96r
Foto Skončí to jednou tím, že se pravý jízdní pruh bude elektrifikovat, jako železnice. Kamiony s elektrickým pohonem budou...
K46a50r28e57l
V41a84c69h10u53t
Pánové, smráká se nad vašim chlapáctvím - už ani jako řidiči kamionů si nebudete moci vylepšovat svou chlapáckou...
M46a17r75t96i26n
N46e40r47m47u98t
Hmm, většina příspěvků je tu o železnici a odborech. Viděl bych to asi takto:Aby železnice nahradila kamionovou...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 191 příspěvků, poslední příspěvek 29. 4. 2016, 17:41

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.