Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Čínské dělo s turbínou se předvádělo v Ženevě

S turbínovým pohonem automobilů v historii několik automobilek experimentovalo, ale v praxi žádný návrh neuspěl. Do sériové výroby by tak chtěla turbíny v autech přivést čínská společnost Techrules. Ta představila v Ženevě svůj turbínový supersport s výkonem přes 1000 koní a dojezdem přes 2 000 kilometrů. celý článek

Elektrický supersport z Číny si vozí turbínu. Spotřeba: 0,18 na sto

Z75d76e91n46ě92k
M53o79r24á72v87e41k
Opel Ampera má mechanickou vazbu motoru na kola. Autor by si měl trochu dostudovat.
A75n63d33r70e88j
M34a57s78a66r95y79k
ja myslim ze nema ... ze spalovaci motor slouzi pouze k dobijeni baterek.
Z20d67e71n68ě10k
M67o35r22á20v29e56k
To byl původní záměr, ale realita je jiná.
D82r44a78h30o71m49í31r
S83t46r75o17u29h57a86l
A proč ty turbíny dávno nevyrábí Škoda Plzeň?
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 160 příspěvků, poslední příspěvek 8. 3. 2016, 13:02

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.