Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Čínské dělo s turbínou se předvádělo v Ženevě

S turbínovým pohonem automobilů v historii několik automobilek experimentovalo, ale v praxi žádný návrh neuspěl. Do sériové výroby by tak chtěla turbíny v autech přivést čínská společnost Techrules. Ta představila v Ženevě svůj turbínový supersport s výkonem přes 1000 koní a dojezdem přes 2 000 kilometrů. celý článek

Elektrický supersport z Číny si vozí turbínu. Spotřeba: 0,18 na sto

Z87d54e29n58ě84k
M43o70r40á90v73e31k
Opel Ampera má mechanickou vazbu motoru na kola. Autor by si měl trochu dostudovat.
A97n71d54r75e60j
M70a37s10a63r11y91k
ja myslim ze nema ... ze spalovaci motor slouzi pouze k dobijeni baterek.
Z60d82e38n75ě21k
M60o40r58á80v95e21k
To byl původní záměr, ale realita je jiná.
D47r98a49h10o69m38í20r
S97t13r41o60u70h24a27l
A proč ty turbíny dávno nevyrábí Škoda Plzeň?
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 160 příspěvků, poslední příspěvek 8. 3. 2016, 13:02

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.