Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Krásky a bouráky snů. Druhý den autosalonu

Výrobci aut ztrácejí zájem o účast na světových autosalonech. Z tradičních akcí se přesouvají na veletrhy spotřební elektroniky, které nyní cílí právě na nové technologie do aut. V Evropě si udrží výsostné postavení autosalon v Ženevě. Paříž s Frankfurtem budou muset změnit koncepci. celý článek

ANALÝZA: Autosalonů ubude, jsou drahé a neefektivní

V81i96k10t41o80r
K87o32š13k10a
Já se tomu nedivím... ty náklady jsou opravdu obrovské. Když si vzpomenu jen na výstavu motorek u nás v Praze, ještě...
V82i18k41t13o49r
K10o86š15k80a
A hlavně kdy bylo znát, že automobilky začali šetřit.... když vám přestali cpát, prospekty a různé serepetičky i když...
L84a65d49i83s77l71a67v
K63a13l78o19u56s
Při vývoji cen a platů zvažuji stavbu automobilu sám. Vše je relativně modulární.
J40a91n
U79l65m
Vision S mi připomíná Škodu 1202
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 17 příspěvků, poslední příspěvek 12. 3. 2016, 13:59

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.