Je to paradox, zatímco celkový prodej aut v zemi se kvůli oslabení rublu a poklesu cen ropy prudce snížil, jedna oblast se vzepřela trendu - luxusní auta. Prodej vozů Porsche, Bentley, Rolls-Royce a Lexus loni rostl, přestože ruská ekonomika se propadla do recese, píše agentura Reuters.
Prodej aut v RuskuProdej nových osobních aut a lehkých užitkových vozidel v Rusku v lednu meziročně klesl o 29,1 procenta na 81 849. Ukázaly to údaje podnikatelského sdružení AEB. Se slabou poptávkou se v Rusku potýkala také mladoboleslavská Škoda Auto, která tam v lednu prodala 3556 aut. To je o 31 procent méně než před rokem. Automobilové skupině AvtoVAZ-Renault-Nissan, která je jedničkou na ruském automobilovém trhu, klesl v prvním měsíci letošního roku prodej o více než 32 procent. Německé automobilové skupině Volkswagen klesl odbyt o 31 procent. Výrobci luxusních automobilů Porsche, který je také součástí koncernu Volkswagen, však prodej o 60 procent vzrostl. O 57 procent se také zvýšil prodej luxusních vozů Lexus, jejichž výrobcem je japonská Toyota. |
„Je to zvláštní,“ říká analytik IHS Automotive Tim Urquhart. „Dokonce i v absolutně nejhorším zoufalství, ve kterém je ekonomika v tuto chvíli, se zdá, že těmto značkám se vede dobře.“
Pokles mezd odradil množství lidí od nákupu nového auta v jakékoliv cenové kategorii. Ale pro ty, kteří si mohou dovolit mimořádně luxusní auta, je nyní na nákup vhodný čas. Rubl v loňském roce klesl k dolaru o téměř 20 procent což znamená, že luxusní auta vyrobená v zahraničí jsou v Rusku podstatně levnější než jinde.
Například nový kabriolet Porsche 911 Turbo S stojí v Rusku 11,8 milionu rublů, což je v přepočtu 151 687 dolarů. Ve Spojených státech se stejný model prodává za 200 400 dolarů. „Některé prémiové modely jsou nyní v rublech dvakrát až třikrát levnější než v dolarech,“ dodává šéfka jednoho z autosalonů firmy Rolf Marija Malinská.
Bohatí Rusové také raději ukládají své bohatství do luxusních aut než do nestabilního rublu. Jak upozorňují analytici, hodnota zahraničních vozů v Rusku obvykle neklesá tak rychle jako na Západě.
Ruský trh s luxusními vozy má za sebou dlouhou cestu. Ještě v 70. letech minulého století jezdily v Moskvě jen tři mercedesy. Jeden z nich vlastnil tehdejší vůdce Leonid Brežněv, další pak šachový mistr světa Anatolij Karpov a písničkář a básník Vladimir Vysockij.
Propast mezi bohatými a chudými se prohlubuje
Ruský automobilový trh si deset let udržoval vysoký růst o více než deset procent. V roce 2013 však začal klesat kvůli ekonomickému zpomalení v zemi způsobenému propadem cen ropy a západními sankcemi uvalenými na Moskvu kvůli Ukrajině. Loni prodej nových aut podle údajů podnikatelského sdružení AEB klesl o 36 procent a očekává se, že klesne i letos, čtvrtým rokem za sebou.
Několika málo luxusním značkám se však stále daří. Prodej Bentley loni stoupl o sedm procent a vozů Rolls-Royce o pět procent. Porsche zažil loni růst o 12 procent a Lexus o šest procent. Porsche a Lexus jsou také jediné dvě značky, kterým se podařilo udržet nepřetržitý růst prodeje v Rusku od roku 2012, kdy prodej v zemi dosáhl rekordních téměř tří milionů vozů. Porsche a Rolls-Royce přiznávají, že jim pomáhá devalvace rublu.
Zájem o luxusní vozy také upozorňuje na velké rozdíly v bohatství Rusů, které jsou ještě patrnější kvůli hospodářskému útlumu. Reálné mzdy, tedy upravené o inflaci, v zemi loni podle vládních údajů klesly o 9,5 procenta.
Nové auto je pro mnoho Rusů nedostupné. Loňský nejprodávanější vůz Lada Granta stojí 368 900 rublů (116 tisíc korun). Průměrná měsíční mzda v zemi v prosinci činila 42 684 rublů, cena nového vozu tak odpovídá zhruba roční mzdě. V případě luxusních vozů cena modelu Rolls-Royce Ghost SWB nyní činí 19 milionů rublů, což je částka, za kterou je možné koupit více než padesát vozů Lada.
