Aktuální provedení Mercedesu třídy E čtvrté generace se prodává od roku 2009, příjezd nástupce se tedy očekává v následujícím roce. Prototyp nového modelu s interním kódovým označením W213 se vyvíjí a testuje i v Česku.
Nové E se představí hned po Novém roce na autosalonu v Detroitu (otevírá 11. ledna) a stát bude na architektuře MRA (Mercedes Rear-wheel) určené pro modely s pohonem zadních kol, kterou již používá aktuální třída C.
Auto má o kousek povyrůst a především dostat nové technologie, kterými se chlubí moderní mercedesy. Automobilka už odhalila podobu interiéru - ZDE
Výrobce už oficiálně slíbil, že nové E dostane vylepšený balík asistenčních systémů, který umožní například částečně automatizovanou jízdu po dálnicích a silnicích mimo město. Podrobnosti čtěte zde.
Nová generace dostane LED čelní světa. Každá lampa je tvořená 84 individuálně ovládanými vysokovýkonnými diodami, které vypíná a směruje tak, aby nedocházelo k oslňování ostatních účastníků silničního provozu.
Mercedes dostane i zajímavé systémy pasivní bezpečnosti. Jeden z nich při rozpoznání neodvratitelné boční kolize obstará bleskurychlé naplnění vzduchové komory v bočních polštářích opěradla.
Mercedesy se vyvíjejí v Česku
Jak se prototyp chystaného Mercedesu dostane do Česka? V Praze, Plzni a Mladé Boleslavi jsou konstrukční kanceláře firmy MBTech (patří do francouzského koncernu Akka Technologies, který pracuje pro světové automobilky). MBTech původně patřil do koncernu Daimler, k největším zákazníkům tedy patří právě německá automobilka. V Praze tak prototypy Mercedesu už dlouhé roky testují v městském provozu. Když v hlavním městě před lety testovalo aktuální provedení Mercedesu E, maskovaný prototyp rok před představením dokonce boural s tramvají.
V seznamu zákazníků MBTechu jsou kromě evropských i japonské a americké značky, stavitelé supersportů, teréňáků, autobusů i pneumatikářské firmy.
Firma ovšem nepracuje jen pro automobilky, vývojáři firmy pracují například pro výrobce motorových pil nebo letecké firmy.