Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Havarované vlaky musela vyprostit těžká technika

  7:26,  aktualizováno  15:14

Vlaky na trati z Ústí nad Labem na Bílinu v úseku Řehlovice - Úpořiny začnou od 16:00 jezdit jedné koleji. Původně to mělo být už ráno, ale po odstranění části poškozených vozů z pátečního tragického střetu se ukázalo, že trať je poničena mnohem více, než to zprvu vypadalo. celý článek

Vlaky u Velvět se rozjedou po jedné koleji, druhá je stále poškozená

R20o18m24a73n
S83u10c94h38ý
Je zajímavé,že všechny drážní vlaky po použití "GENERÁLÍHO STOPU" od Ústí nad Labem až po Chomutov zůstali...
L95a71d89i23s12l27a82v
P43o88l82i66c56k96ý
Nefungoval generalni stop, nefungovalo tlacitko mrtveho muze, fungovalo tam neco, krome motoru?
M80i25c73h17a37l
M52a78l61á17t
Vše se odvíjí od toho, že to byla soukromá dopravní společnost. peníze, peníze,peníze,peníze........pak dlouho...
B68o50h54u11s72l54a30v
K55r59á87l77í94k
Strojvůdce byl prý zkušený, měl za sebou 80 let profesních zkušeností.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 11 příspěvků, poslední příspěvek 2. 11. 2015, 6:36

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.