Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Havarované vlaky musela vyprostit těžká technika

  7:26,  aktualizováno  15:14

Vlaky na trati z Ústí nad Labem na Bílinu v úseku Řehlovice - Úpořiny začnou od 16:00 jezdit jedné koleji. Původně to mělo být už ráno, ale po odstranění části poškozených vozů z pátečního tragického střetu se ukázalo, že trať je poničena mnohem více, než to zprvu vypadalo. celý článek

Vlaky u Velvět se rozjedou po jedné koleji, druhá je stále poškozená

R14o95m30a20n
S21u92c77h37ý
Je zajímavé,že všechny drážní vlaky po použití "GENERÁLÍHO STOPU" od Ústí nad Labem až po Chomutov zůstali...
L94a84d32i48s33l45a51v
P88o88l58i40c16k29ý
Nefungoval generalni stop, nefungovalo tlacitko mrtveho muze, fungovalo tam neco, krome motoru?
M51i55c35h56a61l
M85a36l63á66t
Vše se odvíjí od toho, že to byla soukromá dopravní společnost. peníze, peníze,peníze,peníze........pak dlouho...
B85o11h96u60s66l60a23v
K92r38á25l91í41k
Strojvůdce byl prý zkušený, měl za sebou 80 let profesních zkušeností.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 11 příspěvků, poslední příspěvek 2. 11. 2015, 6:36

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.