Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Havarované vlaky musela vyprostit těžká technika

  7:26,  aktualizováno  15:14

Vlaky na trati z Ústí nad Labem na Bílinu v úseku Řehlovice - Úpořiny začnou od 16:00 jezdit jedné koleji. Původně to mělo být už ráno, ale po odstranění části poškozených vozů z pátečního tragického střetu se ukázalo, že trať je poničena mnohem více, než to zprvu vypadalo. celý článek

Vlaky u Velvět se rozjedou po jedné koleji, druhá je stále poškozená

R80o59m22a64n
S97u21c90h94ý
Je zajímavé,že všechny drážní vlaky po použití "GENERÁLÍHO STOPU" od Ústí nad Labem až po Chomutov zůstali...
L92a20d62i58s78l81a97v
P16o91l56i51c64k12ý
Nefungoval generalni stop, nefungovalo tlacitko mrtveho muze, fungovalo tam neco, krome motoru?
M46i68c98h57a36l
M35a33l50á80t
Vše se odvíjí od toho, že to byla soukromá dopravní společnost. peníze, peníze,peníze,peníze........pak dlouho...
B39o93h43u21s34l49a34v
K51r59á93l54í21k
Strojvůdce byl prý zkušený, měl za sebou 80 let profesních zkušeností.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 11 příspěvků, poslední příspěvek 2. 11. 2015, 6:36

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.