Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Havarované vlaky musela vyprostit těžká technika

  7:26,  aktualizováno  15:14

Vlaky na trati z Ústí nad Labem na Bílinu v úseku Řehlovice - Úpořiny začnou od 16:00 jezdit jedné koleji. Původně to mělo být už ráno, ale po odstranění části poškozených vozů z pátečního tragického střetu se ukázalo, že trať je poničena mnohem více, než to zprvu vypadalo. celý článek

Vlaky u Velvět se rozjedou po jedné koleji, druhá je stále poškozená

R64o88m67a18n
S84u31c17h10ý
Je zajímavé,že všechny drážní vlaky po použití "GENERÁLÍHO STOPU" od Ústí nad Labem až po Chomutov zůstali...
L69a92d63i77s93l15a82v
P24o75l77i30c19k92ý
Nefungoval generalni stop, nefungovalo tlacitko mrtveho muze, fungovalo tam neco, krome motoru?
M52i56c22h80a47l
M36a61l56á11t
Vše se odvíjí od toho, že to byla soukromá dopravní společnost. peníze, peníze,peníze,peníze........pak dlouho...
B34o31h54u68s16l19a40v
K33r16á26l59í55k
Strojvůdce byl prý zkušený, měl za sebou 80 let profesních zkušeností.
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 11 příspěvků, poslední příspěvek 2. 11. 2015, 6:36

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.