Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Šest tisíc koní. Speciální Tatra bude těžit plyn

  19:55

Příběh kopřivnické automobilky by vydal na film. Roky úspěchů i naprosté bezradnosti. Silná prohlášení zahraničních investorů a následný krach. Poslední roky ale vypadají u jediného českého výrobce nákladních vozidel podstatně optimističtěji. celý článek

Příběhy českých značek: Jak král zbrojařů zachránil padlou Tatru

P84a44v88e16l
Š31e51v58č21í35k
Před časem jsem v areálu Tatry nakupoval motorky od jednoho dovozce. Byla to úplně mrtvá zóna, pár nějakých...
R48a83d98i64m
P53o63l81á58š32e70k
Ono je rozdíl, když v areálu pracuje 15000 lidí jako za socíku a tak 2 - 3 tisíce jako je teď. Hlavně výroba automobilů...
P13a67v98e43l
Š94e40v25č92í29k
Netuším, kolik je tam zaměstnanců nyní, tisíce to asi nebudou, tipoval bych v řádu stovek. Není to ale podstatné. Díval...
R81a88d52i31m
P21o18l69á82š26e91k
Tatrovku paradoxně zachránila ona dneska dehonestovaná komunistická RVHP. V letech nějak 1975 až 1982 nalila RVHP do...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 73 příspěvků, poslední příspěvek 21. 10. 2015, 11:29

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.