Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Na orlickoústeckém nádraží se propadlo nástupiště, pryč musely i koleje

  7:27

Místo vlaků nákladní auta a místo čekajících cestujících dělníci s kolečky. Takový obrázek je v těchto dnech k vidění na vlakovém nádraží v Ústí nad Orlicí, kde stavaři opravují propadlé nástupiště. Přestavěný úsek na hlavním koridoru za více než miliardu korun přitom ještě ani nebyl oficiálně otevřen. celý článek

Nové nástupiště na koridoru za miliardu se propadlo o centimetry

J76a74r20o15s93l12a50v
J53o32s15e62f
Jo, EUROVIA - to jsou machři! Nikdy za nic nemůžou, vždy je to jen geologickým průzkumem, či podmínkami! Doufám, že...
R18o23b80e72r17t
G72o39r16c
Kdyby zbourali tu starou rujnu a postavili nádraží tam kde bylo po staletí tak by se jim nic nepropadalo
J61a91r50o65s51l28a26v
J51o30s84e14f
Rujna!? 
J54a23n
N81o59v97á11k
Foto Eurovii se nějak často propadají stavby a její geologové berou podezřele často vzorky bokem ...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 18 příspěvků, poslední příspěvek 19. 9. 2015, 14:21

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.