Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Google auto bez řidiče už zvládne i železniční přejezd

  13:43

Moderní auta jsou čím dál chytřejší a mají stále více systémů, které pomáhají předcházet nehodám nebo zmírňovat jejich následky. Vývoj směřuje k autům, která budou jezdit zcela sama. Zbavit majitele možnosti svůj vůz řídit však není cíl tohoto vývoje. Jde především o záchranu lidských životů. celý článek

Auta bez řidiče připravena ke startu, ale lidé ani zákony je nechtějí

P97a56v18e26l
Š78e14d21l85b78a97u85e30r
Vůbec nerozumím ani elektronice, ani nevím nic o výdrži různých materiálů, jen tak pocitově bych se bál jet v něčem...
L75u83d66v25í72k
G33a33j73d24o69š83í47k
Problém aut bez řidiče není v technologiích, ale spíš sociologický.Auto řízené počítačem může stoprocentně bezchybně...
J40a13n
D27l10o40u22h54ý
Dokud lidstvo nevyrobi prvni nedeterministicky vypocetni system, pak to nikdy nebude spolehlive na 100%. Svet kolem nas...
J11a82n
B84e65n89h88á20k
Mrazi me z glorifikovani vseobecne automatizace. Mit moznost vypnout na prazske magistrale je fajn, ale meho kamarada...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 136 příspěvků, poslední příspěvek 19. 12. 2015, 19:27

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.