Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Peklo a svatba každých 55 vteřin. Výroba aut v Kolíně

  15:20

Mladí lidé už dnes nesní o autech, chtějí nové mobily a jiné elektronické hračky. I proto se jen těžko podaří vrátit celé odvětví v Evropě na předkrizovou úroveň. Snaha o co největší úspory a nejefektivnější výrobu je vidět na rychlosti, s jakou sjíždí nové vozy z továrních pásů, říká Javier Varela Sobrado, šéf kolínské fabriky TPCA. celý článek

Zoufání automobilek: vyrábí rychleji, ale méně. Mladí po autech nelační

J12a94r53o48s53l27a83v
D48r45o50b97n43ý
pan Varela by si měl naliskat. Když TPCA začínala měla tři top managery a si 5 dalších s nárokem na služební auta. Dnes...
C82y22r24i22l
P61a43v57e71l23k97a
Rozdíl mezi novým autem a ojetinou pokud najedete cca 10 000 km ročně:Ojetina střední třídy - nákup 2009: 120 000...
M14a74r25e50k
M84a56l72ý
Mě to tedy vychází o něco víc... taky ojetina střední třídy kupovaná za podobnou cenu v 2013. Ale nájezd mám tak 25.000...
L31u37k90á36š
V75a87ň24u35r26a
TCPA by se mělo začít orientovat na elektromobily nebo hybridy. A pokud by dohodli dotace od státu, tak by o prodej...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 293 příspěvků, poslední příspěvek 13. 10. 2015, 8:05

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.