Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Hanzelka a Zikmund po Africe cestovali touto tatrou

  9:46

Vozy Tatra 77a a 87 se díky silným motorům a z toho plynoucích vysokých nároků na řidiče neplánovaně staly zabijáky vysoce postavených nacistů. Podle britského spisovatele Stephena Colea za volanty legendárních aut zahynulo více nacistických důstojníků než v boji. celý článek

V tatrovkách z Kopřivnice zahynulo víc nacistických pohlavárů než v boji

J61a56n
Š25e51s14t47á92k
kompenzace 3 mil marek v roce 1961? O tom slyším poprvý, že by si tehdy část sbalil Štrougal?
M93a40r56t10i18n
L88ž97i95č32a19ř
Co kdo zbalil nevím, ale opravdu VW zaplatilo Československu tuto kompenzaci
O73l68d84ř49i52c19h
M82o96u37r90e63k
tak buďto paní "předříkávačka" se přebreptla nebo hůře - špatně jí to předepsali. karosérie určitě není...
J48i39ř20í
E53r82b37e79n
Přestaňte prosím šířit zjevné nepravdy. VW Brouk neboli KdF z roku 1933 určitě nebyl inspirován Tatrou 97 z roku 1937,...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 111 příspěvků, poslední příspěvek 15. 6. 2015, 15:37

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.