Pásmový provoz, kdy z Dejvické do nové konečné Nemocnice Motol jezdil mezi 9:30 a 20:00 jen každý druhý vlak, byl zaveden při zprovoznění čtyř nových stanic metra (směrem z centra: Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny, Nemocnice Motol) v dubnu.
Od počátku se ale lidé proti tomuto způsobu cestování bouřili. To proto, že každý druhý spoj jezdil i do stanice Nádraží Veleslavín, která se stala významným přestupním uzlem. Od dubna odtud totiž jezdí autobusy linky číslo 119 na letiště či směrem na Kladno, které dlouhá léta končily na Dejvické. Lidé zde navíc mají možnost přestoupit na kladenský vlak.
Jak pojede metroPásmový provoz
Kratší intervaly
Prázdninový provoz
|
Nová úprava zjednoduší cestování a pomůže vyřešit některé přepravní problémy.
„Ke změně jsme přistoupili na základě vyhodnocení prvních týdnů provozu po otevření nových stanic trasy metra A. Vycházíme tím vstříc občanům, kteří nové stanice využívají ve vysoké míře, a pásmový provoz jim způsoboval problémy. Nyní bude cestování rychlejší a komfortnější,“ uvedl radní pro dopravu Petr Dolínek.
V úseku Dejvická - Petřiny se zkracují intervaly v pracovní dny dopoledne z 10 na 5 minut, odpoledne z 6 na 3 minuty a podvečer ze 7 - 10 na 3,5 - 5 minut. O posílení provozu metra rozhodlo Hlavní město Praha na základě přepravních průzkumů i podnětů cestujících a městských částí.
Pásmový provoz tak od pondělí zůstává už jen v úseku Petřiny - Nemocnice Motol.
Nový jízdní řád, podle kterého do konečné stanice linky A Nemocnice Motol pojede polovina souprav metra, bude platný v pracovní dny v období od 6:00 do 20:00. V pracovní dny do šesti hodin a od dvaceti hodin a o víkendech pojede do Motola každý spoj.
Kvůli pásmovému provozu se na peronu na Dejvické tísnily desítky cestujících:
21. dubna 2015 |
MHD si vezme prázdniny
Po zkrácení intervalů metra na jeho novém úseku chystá společnost Ropid další změny v MHD. První přijdou 1. července a budou jen dočasné.
„Půjde o již tradiční prázdninový provoz MHD. Intervaly autobusů a tramvají se prodlouží, a to zhruba o dvacet procent,“ popisuje mluvčí Ropidu Filip Drápal.
Dodává, že nyní společnost čeká, až dopravní podnik předloží seznam plánovaných oprav tramvajových tratí. Na jejich základě pak organizátoři hromadné dopravy dopracují jízdní řády pro letní měsíce.
Aktuálně také Ropid vyhodnocuje dubnové změny jízdních řádů autobusů a tramvají, které zavedl bezprostředně po zprovoznění čtyř nových stanic metra. „Na konci letních prázdnin bychom chtěli mít průzkum dokončený a spolu s ním také vypracovaný návrh na úpravy některých spojů,“ říká Drápal.
Z Ládví je nechtěný terminál
Kromě okolí nových stanic se organizátor MHD zaměří také na stížnosti městských částí z jiných lokalit města. Na pořad dne tak přijde problematická autobusová zastávka Ládví, kam od dubna začala zajíždět řada příměstských autobusů.
Proti tomu se však bouří obyvatelé i radnice Prahy 8. „Místem, kde končí dálková hromadná a individuální doprava z Ústecka, Liberecka, Hradecka, Pardubicka, by měl být jednoznačně terminál Letňany. Určitě ne zastávky MHD na Ládví,“ říká radní Prahy 8 Karel Šašek.
Obyvatelé z Ládví sepsali petici a minulý týden šli proti nedávno vzniklému „autobusovému terminálu Ládví“ protestovat na jednání zastupitelstva hlavního města.
Vedení metropole aktuálně vybírá nového ředitele organizace Ropid. Ten by do budoucna měl na základě přepravních průzkumů navrhnout celopražské změny MHD. Letos se jich však cestující takřka jistě bát nemusí.
