„Je to takzvaný předzkušební provoz, jeden vůz jsme v týdnu začali zkoušet na lince číslo 21,“ potvrdil dopravně-provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Jiří Ptáček.
Od května budou v Plzni dva bateriobusy jezdit mezi centrem města a konečnou na Košutce. Plzeň je jedním z osmi evropských měst, ve kterých se zkoušejí vozidla městské dopravy s nulovými emisemi. Mezinárodní projekt je známý jako ZeEUS.
Bílý elektrobus s rychlonabíjecími bateriemi jezdí téměř neslyšně. Uvnitř se ozývají stejné zvuky, jako v klasickém trolejbusu.
Je to první vozidlo nasazované na městské linky, ve kterém je klimatizace pro řidiče ale i prostor pro cestujících.
Plzeňský elektrobus po odjetí několika kol mezi Bory a Liticemi odjíždí do Škodovky, kde mu nabijí baterie, a pak se vrací zpět na trasu s cestujícími. „Na jízdy s elektrobusem se přeškolilo několik řidičů,“ řekl Jiří Ptáček z dopravních podniků.
Hned v první den provozu měl vůz drobný karambol při vyjíždění ze stanice s osobním autem, podle dopraváků po něm zůstal jen drobný škrábanec na laku.
V květnu, kdy škodováci dodají Dopravním podnikům i druhý elektrobus, budou vozy nasazované na linky 33 a 40, které začínají v centru města a končí na Košutce.
Marek Netrval z Plzeňské Teplárenské potvrdil, že rychlonabíjecí stanice bude do zahájení pravidelného provozu na Košutce vybudovaná.
Zkušební provoz elektrobusů v Plzni by měl trvat dva roky. Podle jeho výsledků bude město řešit, zda do budoucna bude uvažovat o nákupů podobných vozidel.
