Ng Eng Hen na svém profilu na Facebooku uvedl, že o lokalizování trupu letounu ho informoval velitel plavidla. Zveřejnil také několik podvodních fotografií trupu. Mluvčí indonéského námořnictva Manahan Simorangkir uvedl, že nalezená část letounu má délku asi 20 metrů a šířku sedm metrů. Nepotvrdil však, že se jedná o trup. Z fotografií je to však zřejmé.
Menší část trupu pátrací tým nalezl už o uplynulém víkendu (více zde). Jednalo se však pouze o asi deset metrů dlouhé trosky. Lokalizování hlavní části trupu je klíčové kvůli včasnému vyzdvižení mrtvých. Z Jávského moře se jich dosud podařilo vylovit 48. Na palubě přitom cestovalo 162 lidí.
Členové pátracích týmů předpokládají, že další těla zůstala stále ještě připoutaná na sedačkách v trupu letadla. Čím později budou těla vyzdvižena, tím těžší bude identifikace obětí.
Singapurské vojenské plavidlo objevilo trup havarovaného letounu společnosti Air Asia.
Pro vyšetřování příčin havárie bylo důležité vyzdvižení černých skříněk letounu. První z nich pátrací tým objevil v pondělí, druhou pak o den později. Jedna z nich obsahuje letová data, druhá komunikaci pilotů v kabině (více o vyzdvižení černých skříněk se dočtete zde).
Obě černé skříňky budou převezeny do Jakarty k analýze. Dostat ze zapisovače data potrvá asi dva týdny, řekl v pondělí agentuře AP vyšetřovatel z indonéského Národního úřadu pro bezpečnost v dopravě Nurcahyo Utomo.
Let QZ8501 zmizel 28. prosince z radarů ani ne v polovině letu z druhého největšího indonéského města Surabaya do Singapuru. Než byl se strojem přerušen kontakt, pilot oznamoval řídící věži, že se blíží k nebezpečným mrakům.
Kvůli hustému provozu však nedostal povolení vystoupat do větší výšky. Vyšetřovatelé chtějí prověřit variantu, že námraza pak mohla způsobit výpadek motorů, objevily se totiž zprávy, že letoun před havárií letěl nezvykle pomalu.
Podívejte se na vyzdvižení směrového kormidla letounu Air Asia:
10. ledna 2015 |
