O zachycení signálů odpovídajících vysílání zapisovačů informoval vyšetřovatel Santoso Sayogo z indonéské komise pro bezpečnost dopravy.
Let QZ8501 zmizel z radarů ani ne v polovině letu z druhého největšího indonéského města do Singapuru. Nikdo ze 162 lidí na palubě nepřežil.
Indonéské pátrací týmy se nyní připravují na vyzvednutí ocasní části stroje pomocí nafukovacích zařízení připevněných na vrtulníky. Ocas letadla už ve středu lokalizoval podmořský robot. Právě v zadní části letounu Airbus A320-200 bývají umístěny oba zapisovače - jak ten, který nahrává komunikaci v kokpitu, tak záznamník letových údajů.
Podle Saygoa se nicméně zdá, že zapisovače už nejsou v ocasní části letounu, tedy že byly nejspíše při havárii letounu odmrštěny. Pátrači nyní svádějí boj s časem, protože se blíží doba, kdy signál ze zapisovačů utichne.
Pátracím týmům se podařilo vyzvednout 41 těl obětí, většinou indonéských pasažérů a členů posádky. Předpokládá se, že mnoho dalších je stále připoutáno k sedadlům v trupu stroje. Do pátrání po dalších troskách letadla je zapojeno 30 plavidel z různých zemí.
Příčiny neštěstí ještě nebyly zjištěny. Než byl se strojem přerušen kontakt, pilot oznamoval řídicí věži, že se blíží k nebezpečným mrakům. Kvůli hustému provozu však nedostal povolení vystoupat do takové výšky, do které chtěl.
Právě průlet bouřkou je pokládán za jednu z pravděpodobných příčin katastrofy. V historii letectví se ovšem často ukazuje, že havárie bývají zpravidla výsledkem více zároveň působících faktorů, zpravidla i toho lidského. Zdali tak tomu bylo i v tomto případě, by měli být schopni říci vyšetřovatelé. Pokud se k zapisovačům dostanou.
Podmořské záběry ohledávání vraku zříceného letadla:
