Autotesty
Sledovat další díly na iDNES.tvVěčné stížnosti na kvalitu povrchu jsou možná v některých místech na místě, ale odpor českých šoférů jezdit v pravém pruhu je na pováženou.
Chorobné ucpávání dálnic bezdůvodnou jízdou v prostředním pruhu jsme zdokumentovali na těžce vytíženém úseku dálnice D1 před Prahou. Ten je relativně nově zrekonstruován, aby vyhověl silnému provozu. Se záludností v podobě tří pruhů v jednom směru si však mnozí nedokážou poradit.
„Není den, abych na tomhle relativně krátkém úseku nepotkal brzdiče, který si to valí v prostředním pruhu bez ohledu na to, jestli v pravém někdo jede, nebo ne. Za ním se přitom táhne dlouhá kolona, protože levý je také plný a ještě jede o dost rychleji,“ popisuje Jan Váca, který tímto úsekem jezdí minimálně dvakrát za den. „Ti ostřejší, nebo spíš méně trpěliví, to riskují, a berou to zprava.“
„Za ty roky, co tímhle úsekem projíždím, sleduji, že se tenhle nešvar spíš zhoršuje. Dřív třeba stačilo na takového troubu bliknout, a když mu to došlo, tak uhnul,“ komentuje naštvaný řidič.
Všímá si také, že někteří „středopruhaři“ sice občas uhnou, ale hned po předjetí se do prostředního pruhu nepochopitelně vrátí.
Kdo jezdí po dálnicích a víceproudých silnicích pravidelně, jen těžko vzpomene na cestu, kdy by nějakého takového ignoranta nepotkal. A platí to i pro jízdu na dvouproudovkách: v levém pruhu se „zapomínají“ řidiči neustále.
Předpisy (zákon 361/2000 Sb.) říkají: „Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačených na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění, otáčení nebo odbočování.“
