Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Lada Kalina v testu: cesta do pravěku

Bo Andersson musí mít velké charisma a schopnosti. Šéfa koncernu Renault-Nissan Carlose Ghosna uhranul tak, že mu nechal úplně volné ruce. To u značky s půlmilionovou produkcí není úplně jednoduché. Andersson má také podporu vládce Ruska, takže možná je to dnes nejmocnější automobilový manažer. celý článek

ANALÝZA: Putin chce mít z lad ruská národní auta

P91a49v45e86l
K53u77č11e55r76a
Nevim jestli to tu už někdo nezmínil, co se týká značky LADA.LADA byla česká firma která vyráběla vynikající šicí...
Z49d89e62n52ě16k
D76u37f17e96k
Ano, na šicím stroji LADA šila moje babička a byla na stejné úrovni jako značka SINGER.
Z49d76e84n49ě48k
D34u14f98e23k
Tak nemusíme být znalci, ale stačí si přečíst, že Renault s Nisanem rozmontovali výrobní linku na Dacie v Rumunsku a...
J56a76r12o59m15í96r
P63e62t86l12a80c92h
Tak Putin tady řadě lidí úspěšně vymývá hlavy ohledně dění na Ukrajině, z toho pohledu je  pro něho Česko ideální trh...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 83 příspěvků, poslední příspěvek 21. 10. 2014, 11:32

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.