Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

UFO od Volkswagenu. Hybrid XL 1 jezdí u Prahy

Evropský trh s auty už není světová superstar. Pro světové automobilky je to spíše otázka prestiže než výdělků. Ale možná to tu brzy „zabalí“. Tolik aut, aby se zaplatily obrovité vynucené náklady na vývoj, totiž starý kontinent nepojme. Z tlaku unie na snižování emisí musí někomu prasknout nervy celý článek

Komentář: Bruselští ekoteroristé ždímají automobilky

J43i77ř63í
Š30e78j97n93o76h17a
Brusel dusí všechny, kromě  byrokratů.  Těm tento kocourkov naopak svědčí.Samozřejmě jenom do doby, než všechno krachne.
V80l80a34d52i51m74í55r
B30u80l92d80r64a
Zmešení nádrže či zmenšení objemu nádobky ostřikovače. A jak uvádí článek v odkaze na Mercedes C, je jedno zda auta...
J29i73ř84í
Š32e15j78n48o65h71a
Rda: nevěřte  palubnímu počítači v koncernových vozech
P81e89t25r
M34i75c69h93a88l
Je to stejně pitomost. Na dovolené jsem měl z půjčovny tříválcové Polo staré asi tři roky a chlemtalo to skoro 7 litrů...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 245 příspěvků, poslední příspěvek 16. 10. 2014, 18:14

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.