Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Solární letoun, co vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla

Solární letadla, která mají ve vzduchu vydržet roky bez přistání, mohou sloužit jako šiřitelé telekomunikačních služeb místo satelitů nebo snímací družice. Internetovým firmám nyní konkuruje společnost přímo z oboru. Airbus úspěšně otestoval bezpilotní stroj Zephyr 7. celý článek

Letouny, co vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla, konkurují družicím

Z51b68y45n58ě97k
P76r52o26c12h46á60z87k83a
Čekal jsem, že se v článku dozvíme více podrobností o fungování letadla, pochopil jsem z něj, jen že  existuje
M17a85r49t88i75n
P55i95š94t18o12r93a
Foto Zatím jsem neviděl akumulátory, které by vydržely více než stovky cyklů. Aby to vydrželo roky, pak to při denním cyklu...
V40l57a31d63i38m68í89r
H76r56u30b17ý
LiFePo akumulátory  mají udávanou životnost cca 2000 cyklů, komerčně se využívají někdy od roku 2007.  Jinak životnost...
M26a96r29t91i76n
P89i20š83t97o34r76a
Foto Všechny ty věci, dříve či později, spadnou na zem (Zem). A v nějakém procentu neřízeně. Bude to řešeno nějak technicky...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 20 příspěvků, poslední příspěvek 10. 11. 2014, 9:13

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.