Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Solární letoun, co vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla

Solární letadla, která mají ve vzduchu vydržet roky bez přistání, mohou sloužit jako šiřitelé telekomunikačních služeb místo satelitů nebo snímací družice. Internetovým firmám nyní konkuruje společnost přímo z oboru. Airbus úspěšně otestoval bezpilotní stroj Zephyr 7. celý článek

Letouny, co vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla, konkurují družicím

Z95b36y43n67ě87k
P86r90o68c38h32á80z49k64a
Čekal jsem, že se v článku dozvíme více podrobností o fungování letadla, pochopil jsem z něj, jen že  existuje
M35a91r42t42i35n
P29i66š17t97o51r88a
Foto Zatím jsem neviděl akumulátory, které by vydržely více než stovky cyklů. Aby to vydrželo roky, pak to při denním cyklu...
V49l97a16d52i79m33í33r
H40r22u38b27ý
LiFePo akumulátory  mají udávanou životnost cca 2000 cyklů, komerčně se využívají někdy od roku 2007.  Jinak životnost...
M75a83r45t69i14n
P15i30š24t82o51r83a
Foto Všechny ty věci, dříve či později, spadnou na zem (Zem). A v nějakém procentu neřízeně. Bude to řešeno nějak technicky...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 20 příspěvků, poslední příspěvek 10. 11. 2014, 9:13

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.