Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Solární letoun, co vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla

Solární letadla, která mají ve vzduchu vydržet roky bez přistání, mohou sloužit jako šiřitelé telekomunikačních služeb místo satelitů nebo snímací družice. Internetovým firmám nyní konkuruje společnost přímo z oboru. Airbus úspěšně otestoval bezpilotní stroj Zephyr 7. celý článek

Letouny, co vydrží ve vzduchu až do roztrhání těla, konkurují družicím

Z32b70y19n35ě55k
P36r60o86c94h52á87z96k39a
Čekal jsem, že se v článku dozvíme více podrobností o fungování letadla, pochopil jsem z něj, jen že  existuje
M51a25r80t70i64n
P26i98š95t83o95r89a
Foto Zatím jsem neviděl akumulátory, které by vydržely více než stovky cyklů. Aby to vydrželo roky, pak to při denním cyklu...
V94l69a22d31i21m50í52r
H29r17u43b88ý
LiFePo akumulátory  mají udávanou životnost cca 2000 cyklů, komerčně se využívají někdy od roku 2007.  Jinak životnost...
M22a29r52t57i60n
P30i40š36t46o64r90a
Foto Všechny ty věci, dříve či později, spadnou na zem (Zem). A v nějakém procentu neřízeně. Bude to řešeno nějak technicky...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 20 příspěvků, poslední příspěvek 10. 11. 2014, 9:13

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.