Částku, za kterou Američané bitevníky koupí, Aero neuvedlo, bude upřesněna po prohlédnutí a zjištění stavu zakonzervovaných strojů. Podle dřívějších informací by cena jednoho stroje měla činit 16 až 18 milionů korun.
Bitevníky vyrobené v Aeru Draken zařadí do své letky bývalých vojenských letounů, která je největší soukromou letkou těchto strojů na světě.
Přebytečné letouny L-159 - nejen podle vyjádření ministra Martina Stropnického - byly pro ministerstvo obrany noční můrou. Ministerstvo obrany za celkem 72 strojů (počet byl stanovován v době, kdy nebyla jasná budoucí koncepce letectva) zaplatilo 51 miliard korun, bráno podílem tedy zhruba 700 milionů za kus.
Protože stroje stárnou, dostane za ně ministerstvo obrany výrazně méně peněz, za 28 letadel asi půl miliardy korun. Vojáci každoročně platí za údržbu nepoužívaných letadel zhruba deset milionů korun.
Aero zároveň s firmou Draken uzavřelo strategické partnerství, letouny Aera se tak budou poprvé obchodovat, sestavovat a mít kompletní podporu od partnera mimo Českou republiku. Draken bude s bitevníky L-159 a dalšími letouny z produkce Aera obchodovat v Severní a Jižní Americe. Obě společnosti navíc budou hledat nové obchodní příležitosti na evropském trhu.
Nový trumf AeraZbrojovka představila L-39NG, modernizaci slavného Albatrosu |
Draken by měl podle smlouvy odebrat až 28 letadel L-159. Množství závisí na možné dohodě Česka s Irákem, které má podle ministra Stropnického zájem o 15 strojů. Pokud by se dohoda podařila, počet letounů dodaných Američanům by se snížil na 21. Výsledky jednání s Iráčany se očekávají na podzim.
Draken International je soukromá firma, která poskytuje služby americkému letectvu a námořnictvu. České letouny by mohla používat při cvičení amerických pilotů, kteří by s nimi sváděli cvičné souboje.
