Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Vizualizace nového vlakového nádraží v Olomouci

  15:27

Pravidelná zpoždění teď nabírají vlaky na hlavním nádraží v Olomouci. Kvůli kompletní přestavbě jednotlivých nástupišť a rekonstrukci důležitého železničního uzlu musí soupravy místem projíždět pomaleji a taky se zdrží déle při zastávce. Lidé už ale mohou využívat první kompletně opravené nástupiště. celý článek

Olomoucké nádraží má první nové nástupiště, cenou proměny jsou zpoždění

D56a29v48i80d
A10x93m41a21n45n
To mi chcete říct, že první zůstane neopravené kvůli majetkovým vztahům?? 
M97a26r82e58k
V33e90s40e48l30ý
Pekne, jen nechapu proc stale cpou i do novych informacnich tabuli prezite analogove hodiny.
D56u41š35a96n
H85o79r89ň45á13k
třeba kvůli cizincům, kteří nějaké naše např. 23:17 neznají a spousta místních zase netuší, co je AM a PM?
N58a13v22r31á77t43i94l
B29o84h26u45m78í11r
Foto Dá se pochopit,že na tak frekventované trati při provádění rozsáhlé rekonstrukce nádraží může docházet k jistým...
Vstoupit do diskuse

V diskusi jsou 4 příspěvky, poslední příspěvek 17. 4. 2014, 9:00

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.