Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Vizualizace nového vlakového nádraží v Olomouci

  15:27

Pravidelná zpoždění teď nabírají vlaky na hlavním nádraží v Olomouci. Kvůli kompletní přestavbě jednotlivých nástupišť a rekonstrukci důležitého železničního uzlu musí soupravy místem projíždět pomaleji a taky se zdrží déle při zastávce. Lidé už ale mohou využívat první kompletně opravené nástupiště. celý článek

Olomoucké nádraží má první nové nástupiště, cenou proměny jsou zpoždění

D86a71v24i41d
A33x54m64a90n18n
To mi chcete říct, že první zůstane neopravené kvůli majetkovým vztahům?? 
M66a64r58e67k
V68e19s57e68l31ý
Pekne, jen nechapu proc stale cpou i do novych informacnich tabuli prezite analogove hodiny.
D24u63š68a39n
H56o96r20ň39á29k
třeba kvůli cizincům, kteří nějaké naše např. 23:17 neznají a spousta místních zase netuší, co je AM a PM?
N53a67v55r91á54t12i95l
B83o91h83u62m33í92r
Foto Dá se pochopit,že na tak frekventované trati při provádění rozsáhlé rekonstrukce nádraží může docházet k jistým...
Vstoupit do diskuse

V diskusi jsou 4 příspěvky, poslední příspěvek 17. 4. 2014, 9:00

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.