Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Citroen C4 Cactus

Na pohled vypadá jako hračka. Je však plný nápadů: automobilový kaktus nechce být sprinter, ale milý uklidňující společník. Se spolujezdcem si řidič hoví na pohovce. Boky chrání vzduchové nárazníky a muší váha slibuje asketickou spotřebu. Díky pozvání automobilky na pařížské představení už jsme v Citroënu C4 Cactus seděli. celý článek

Auto s gumovým brněním startuje. Čtyřkolový kaktus

P25e86t27r
P74o19s33p49i22s15i24l
Ta logika těch ochraných prvků mě naprosto uniká.Obecně. Většina aut a SUV tuplem má nejširší místo v blatnících nad...
J61a74n
M66a95r10e56k
Jednoznačně, nádherné auto
L19e31o49š
N58a23v85r64á42t71i46l
zdesene vyvaluju bulvy na ten levny dirovany uplet na sedadlech...  to nevydrzi ani mesic bez zadreni/zatahnuti... ...
V26á46c77l17a46v
P61c75h45á50l16e51k
Chjo... Zase jeden "redaktor", který v hodinách českého jazyka asi chyběl, a neví, jaký je rozdíl mezi...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 47 příspěvků, poslední příspěvek 13. 2. 2014, 18:15

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.