Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Projeďte se s Aurisem Hybrid od Toyoty

Oblé a usedlé tvary předchozí generace pasovaly auris do role dopravního prostředku, pro který bylo potěšení z jízdy a vlastně jakékoliv emoce skoro neznámým pojmem. Možná se předchozí auris nelíbil ani samotnému Akio Toyodovi. celý článek

Toyota Auris: dobrá cena, dynamický design a hybrid za rozumné peníze

V26í52ť18a
K98r37u55t65i79š
Hybrid? Nenechte se vysmát. Za příplatek 90tKč auto, které na elektriku ujede celé 2 km. A spotřeba 3,8l, která je za...
J42o53s32e47f
L14e76b79d79u86š64k75a
Hybrid o 160 tisíc dražšší, nikdo vám nesdělí, jak dlouho vydrží baterky a kolik stojí výměna. Natož aby to dal písemně...
V10r97a69t36i80s72l32a66v
B97e93n20e71š
Do soucasneho Aurise stoji cca 35k, v prvnich (>13r) Prisusech jsou stale puvodni. 100kW Auris je o 100kg lehci nez...
J85o42s77e20f
L20e34b14d19u59š32k60a
Mám BMW X5, diesel, 3 litry, 2 turba, 7 míst. Praha - Mnichov a zpět, rychlost mezi 100 až 170 km/hod, obsazeno 5...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 30 příspěvků, poslední příspěvek 3. 1. 2013, 0:00

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.