Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Projeďte se s Aurisem Hybrid od Toyoty

Oblé a usedlé tvary předchozí generace pasovaly auris do role dopravního prostředku, pro který bylo potěšení z jízdy a vlastně jakékoliv emoce skoro neznámým pojmem. Možná se předchozí auris nelíbil ani samotnému Akio Toyodovi. celý článek

Toyota Auris: dobrá cena, dynamický design a hybrid za rozumné peníze

V59í63ť47a
K85r91u65t90i79š
Hybrid? Nenechte se vysmát. Za příplatek 90tKč auto, které na elektriku ujede celé 2 km. A spotřeba 3,8l, která je za...
J20o17s76e54f
L89e49b35d46u92š27k26a
Hybrid o 160 tisíc dražšší, nikdo vám nesdělí, jak dlouho vydrží baterky a kolik stojí výměna. Natož aby to dal písemně...
V53r51a12t49i30s46l74a61v
B30e90n43e66š
Do soucasneho Aurise stoji cca 35k, v prvnich (>13r) Prisusech jsou stale puvodni. 100kW Auris je o 100kg lehci nez...
J97o42s16e93f
L88e57b14d21u33š66k69a
Mám BMW X5, diesel, 3 litry, 2 turba, 7 míst. Praha - Mnichov a zpět, rychlost mezi 100 až 170 km/hod, obsazeno 5...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 30 příspěvků, poslední příspěvek 3. 1. 2013, 0:00

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.