"Nedodali potřebné průkazy, kterými prokazují technickou způsobilost zabezpečovacího a elektrického zařízení," vysvětlil Jiří Karkoš, náměstek technické sekce Drážního úřadu.
Potíží Leo Expresu vzápětí využily České dráhy. Jeho klienty chtějí přetáhnout podobně, jako například konkurenti v letecké dopravě, kteří nabízejí klientům zkrachovalých aerolinek zvýhodněné ceny za využití jejich služeb. "Chceme nabídnout pomoc cestujícím, kteří musí zítra odcestovat a nemají už možnost měnit plány," řekl mluvčí drah Petr Štáhlavský.
Dráhy nabídnou cestujícím slevu poskytovanou majitelům zákaznické karty IN 50 a nebudou si navíc muset připlácet za rezervaci. Nabídka bude platit jen ve středu jako pomoc těm, co si nestihli přerezervovat svou cestu.
Leo Express dostal povolení na zkušební provoz s cestujícími minulý pátek, ale to zatím nenabylo právní moci a bylo podmíněno doložením splnění některých zkoušek.
Potřebné průkazy měly Drážnímu úřadu osvědčit, že bylo zařízení odzkoušené. "Nepodali o ně ani do této chvíle žádost. Pokud by zítra vyjeli, porušili by zákon," dodal Karkoš. Podle informací iDNES.cz firma nemá provedené ani potřebné zkoušky, které jsou nutné k vydání takového průkazu.
Mluvčí firmy Petr Kopáček uvedl, že žádost neměl podávat Leo Express, ale výrobce vozů, společnost Stadler. "Leo Express nepřevzal od dodavatelské společnosti Stadler dvě vlakové soupravy, protože Stadler nepředložil kompletní dokumentaci," tvrdí mluvčí.
"Provoz s cestujícími zahájíme po předložení chybějící dokumentace. Nadále platí, že Leo Express vyjede v předstihu k původně plánovanému termínu 9. prosince," uvedl generální ředitel dopravce Leoš Novotný.
Proti rozhodnutí Drážního úřadu se navíc může kdokoliv z účastníků řízení odvolat, na což má patnáctidenní lhůtu. Leo Express tak mohl termín odjezdu stihnout pouze tehdy, kdyby se všichni účastníci řízení práva na odvolání vzdali.
