Z výšky okolo třiceti metrů se zřítil asi padesát metrů dlouhý úsek mostu. Podle prvních informací se pod mostem v momentě neštěstí nacházelo dvacet až třicet dělníků. Informace o obětech a zraněných potvrdil serveru TV Noviny.sk prešovský krajský policejní mluvčí Daniel Džobanik.
Místo nehody prohledávali ve večerních hodinách záchranáři s pátracími psy, ve vzduchu byla i helikoptéra s termovizí, která měla vyloučit, že je pod troskami ještě někdo uvězněn.
Na místě nehody zasahovaly těsně po kolapsu mostu dvě sanitky, dvě hasičská auta i vrtulník záchranné služby, který dopravil těžce zraněné do nemocnic v Popradu a Košicích. "Vrtulníky se po vyložení pacientů vrátí zpět na místo neštěstí pro další zraněné," uvedla v odpoledních hodinách pro server Sme.sk mluvčí letecké záchranné služby Sylvia Galajdaová.
Popradská nemocnice hospitalizovala jednoho z pacientů na oddělení ARO, druhý leží na traumatologickém oddělení. "Stav obou pacientů je stabilizovaný. Pacient ležící na ARO utrpěl úraz hrudníku a pravé stehenní kosti. Druhý pacient má vykloubené rameno a zlomeninu pravého zápěstí a předloktí," sdělil ředitel nemocnice Jozef Tekáč.
Nemocnice ve Spišské Nové Vsi hlásí přijetí šesti pacientů. Jeden z nich utrpěl poranění páteře a je v kritickém stavu. Podobně je na tom pacient převezený do nemocnice v Košicích. "V podvečer byl operovaný sedmačtyřicetiletý pacient s poraněním hlavy a břišní dutiny. Je v kritickém stavu," uvedla mluvčí nemocnice Ladislava Šustová. Po osmé hodině večerní mluvčí sdělila, že pacient zemřel.
Několik pacientů putovalo sanitkou i do nemocnice v Levoči. "Přijali jsme čtyři pacienty. Lékaři jim diagnostikovali úraz hlavy a hrudníku. U jednoho z nich jsme navíc zjistili važné vnitřní poranění. Tento pacient byl po stabilizaci převezen do specializovaného pracoviště v nemocnici v Prešově," uvedla mluvčí nemocnice v Levoči Marta Csergeová.
Místní slyšeli obrovskou ránu
Konstrukce mostu se zřítila během provádění betonáže. "Slyšel jsem obrovskou ránu, utíkal jsem se podívat, co se stalo. Do železné konstrukce zrovna lili čerstvý beton. Když to spadlo na lidi, ten beton je zalil, " popisuje sekundy pro zřícení mostu místní obyvatel. Areál staveniště byl podle všeho oplocený a nemohl se do něj dostat nikdo kromě dělníků pracujících na stavbě mostu.
Prohlášení firmy Bögl a KrýslSpolečnost Bögl a Krýsl večer v tiskové správě přiznala, že most opravdu zkolaboval v úseků, za jehož výstavbu zodpovídá. Zároveň ale uvedla, že konkrétní výstavbu zajišťovala jako subdodavatelská firma slovenská společnost SEMOS a její dodavatel, německá společnost Skruže Weise. Příčinu neštěstí firma nezná. "Společnost Bögl a Krýsl si je však vědoma hloubky neštěstí, které postihlo dělníky a jejich rodiny. Jako generální dodavatel stavby se nezříká svého dílu morální i faktické odpovědnosti na celém neštěstí a je připravena se aktivně účastnit objasnění jeho příčin a zmírnění následků," uvedla mluvčí firmy. |
Tragédie zasáhla i skupinu deseti dělníků, kteří pracují na jiné nedaleké části dálnice D1. Martin a Vlado byli očitými svědky kolapsu mostu, sami dokonce zachránili jednoho muže. "Asi osmnáct chlapů stálo nahoře na desce, ta se posunula asi o dva centimetry. Okamžitě se uvolnilo 300 kubíků betonu, lana a další konstrukce. Všechno to spadlo i s těma chlapama. Jenom dva dokázali utéct," popisují průběh kolapsu.
"Jednoho ze zavalených jsme začali pomocí flexky sami vyprošťovat. Nakonec se nám ho podařilo vyřezat ven živého, i když se zlomeninami. Byl zraněný, ale při vědomí, dokonce sám navigoval hasiče, kde mají hledat ostatní," uvedli zachránci.
Na místě neštěstí operoval po kolapsu také speciální hasičský jeřáb, který měl nadzvednout těžké betonové kusy, pod kterými mohli být další zavalení dělníci.
Místo nehody navštívil ve večerních hodinách také ministr vnitra Robert Kaliňák. "Všechno to spadlo nečekaně a naráz. Nic se předtím nehýbalo ani nenaklánělo. Nejvíce na kolaps doplatili dělníci, kteří stáli pod mostem," popsal situaci na místě ministr. Na místo tragédie dorazila také ministryně zdravotnictví Zuzana Zvolenská.
Viadukt má být v budoucnu součástí dálnice D1, která se zde staví.
Na stavbě pracovala i firma zodpovědná za tragédii ve Studénce
Výstavbu mostu zabezpečuje společnosti Váhostav - SK a Bögl a Krýsl. Ľubomír Marcinko z Váhostavu uvedl, že betonování prováděla druhá firma. "Naposledy jsem tam byl ve středu a všechno bylo v pořádku, teď jsem v autě a jedu přímo na místo nehody," sdělil Marcinko krátce po pádu mostu.
"Neštěstí se stalo na našem úseku, ale kompletní stavbu tohoto mostu pro nás zajišťovala subdodavatelsky slovenská firma SEMOS," řekla ČTK mluvčí firmy Bögl a Krýsl Kateřina Plechatá. Další informace prý firma Bögl a Krýsl zveřejní po víkendu. Vyjádření firmy SEMOS se zatím získat nepodařilo. Právní zástupce firmy Radek Ondruš České televizi řekl, že společnost fungovala pouze jako generální dodavatel.
Firma Bögl a Krýsl je obviněna ze zavinění nehody, která se stala v srpnu 2008 ve Studénce nedaleko Ostravy. Rychlík Comenius tehdy narazil do padajícího mostu. Při nehodě zahynulo osm lidí (více o tragédii čtěte zde).
