Prostory letňanského letiště se návštěvníkům otevřely už po desáté hodině. Menší organizační nejasnosti, kdy zástupy diváků zmateně pobíhaly po nedalekém poli poblíž místní stanice metra, se naštěstí rychle vyřešily a prostor dostalo samotné představení letecké techniky.
Do vzduchu se hned po zahájení programu vydal elegantní Let L 200 Morava, následovaný několika exempláři akrobatických Zlínů Trenérů. Ty pak hezky pohromadě předvedly strhující skupinovou slétanost a v mnoha momentech divákům braly dech při akrobatických kouscích, během kterých se téměř dotýkaly křídly.
Eleganci vystřídal hřmot motorů dvojplošníku Bücker Bü 131 Jungmann, jehož pilot Peter Panholzer na nebi vystřihl přísně realistický let vyšperkovaný nádhernými zatáčkami na směrovku. Až některé z přihlížejících donutil prohlašovat "ten ale letí pěkně nakřivo". Příznivci letecké techniky ale věděli, že je to precizně provedený záměr.
Koho už pohled na ocelové stroje brázdící šedé nebe přestal bavit, mohl svůj zrak svlažit na celé řadě dobově laděných expozic, které představily třeba polní ošetřovnu z dob druhé světové války. Rodiny s dětmi se pak mohly dokonce posadit do kokpitu slavného MiGu 21.
Strhující akrobacie brala dech
Z brouzdání po expozicích je ale následně vyrušil řev motorů jednoho z vrcholů celého programu, akrobatického vystoupení jednoho z nejmodernějších zástupců letecké techniky Extra 300 SR v barvách Red Bullu v rukou pilota Martina Šonky.
Ten od prvních sekund předváděl vrcholovou akrobacii včetně výkrutů na doby ve výšce pod padesát metrů, vývrtku na zádech nebo vis na vrtuli. Vše navíc v doprovodu decentních kouřových efektů. Na deset minut všichni přihlížející přestali dýchat.
Jedno ze svých prvních vystoupení před veřejností si odbyl také Evektor EV-55. Na první pohled těžkopádný stroj se vzduchem proháněl s lehkostí akrobatického letounu a sklidil zasloužené ovace, stejně jako nádherné průlety předvádějící North American Harvard II A.
Vrcholem leteckého dne bylo vystoupení akrobatické Extry 300 SR.
Letecký den v pražských Letňanech nabídl divákům i posezení v legendárním MiGu 21.
Kolem oběda se začaly davy přihlížejících přesouvat k několika málo stánkům s občerstvením, před kterými se během pár minut začaly tvořit dlouhé fronty. Našli se i takoví, kteří lamentovali nad vysokými cenami. "Langoš za padesát korun, to si dělaj srandu," kroutil hlavou jeden z návštěvníků leteckého dne. Jiní nevydrželi čekání a s nadávkami se raději odebrali zpět k ploše letiště.
Andula vysadila parašutisty
Už tam na ně totiž čekal Zlín Z 50 v rukou Petra Biskupa. Český stroj si nezadal s vystoupením své modernější kolegyně v barvách Red Bullu a předvedl výkon hodný obdivu.
Na nebe se pak vydala také legendární andula alias Antonov An 2, která na palubě schovávala skupinu parašutistů. Ti se po pár minutách čekání začali jako malé tečky snášet směrem k přistávací ploše. Někteří pomaleji, jiní na zem došlápli jen několik desítek sekund po rozložení padáku.
Z početného zástupu přihlížejících, který se po třetí hodině odpoledne a konci letového programu pomalu vydával směrem z areálu letiště, se neslo nadšení.
