"Kolem desáté hodiny vjel řidič na železniční přejezd ve chvíli, kdy se závory teprve zvedaly. Ty však začaly znovu klesat a zůstal mezi nimi uvězněn ve chvíli, kdy projíždělo pendolino," uvedla policejní mluvčí Eva Maturová.
Vlak při srážce automobil odhodil, šrámy utrpěla i expresní souprava.
Nehoda narušila provoz na klíčové trati mezi Pardubicemi a Prahou. Některé vlaky se začaly brzy nato odklánět přes Havlíčkův Brod.
"Vyšetřování ukázalo, že se po průjezdu osobního vlaku začaly závory zvedat, přitom červená výstražná světla stále blikala. Dříve než se závory dostaly do horní polohy a červená světla zhasla, zaregistrovalo zabezpečovací zařízení příjezd pendolina, což způsobilo opětovné spuštění závor a následné uzavření řidiče na železničním přejezdu," řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
I proto drážní inspekce připomíná všem řidičům, že závory jsou jen doplňkovou výbavou přejezdu a směrodatná pro možnost přejetí je světelná signalizace.
Nehoda zasáhla přes desítku spojů
Celý incident zasáhl více než desítku spojů. Vlaky se po obou kolejích rozjely až kolem třinácté hodiny.
Naposledy se pendolino kvůli silničnímu vozidlu zastavilo v Pardubickém kraji v první polovině července v Brandýse nad Orlicí, když řidič náklaďáku strhl špatně zajištěnou hydraulickou rukou 30 metrů elektrického vedení nad kolejemi.
Výluka se tehdy postupně dotkla dalších 40 vlaků. Za přečin poškození obecně prospěšného zařízení z nedbalosti hrozí řidiči rok vězení.
Železniční koridor u Chvaletic na Pardubicku
