České dráhy přidají do Ostravy několik spojů, pendolina však uberou. | foto: David Kurc, MF DNES

Čtyři vlaky za dvacet minut. Mezi Prahou a Ostravou přibude třetina spojů

  • 218
Tři železniční dopravci mezi Prahou a Ostravou začnou od prosince bojovat o cestující hlavně v nejlukrativnějších časech, tedy ráno z Ostravy a odpoledne z Prahy. Ukazují to zveřejněné návrhy jízdních řádů.

Vstup Leo Expressu přinese týdně celkem 56 nových spojení. Většinu dne bude jezdit v sudé hodiny ve velmi podobných časech, jako jezdí v liché hodiny pendolina. Černozlaté vlaky zvládnou podle jízdního řádu cestu o tři minuty pomaleji než pendolina. Cestování mezi oběma městy od prosince mírně zpomalí kvůli plánované velké modernizaci tratě u Úval.

24. května 2012

Mírné navýšení plánují i České dráhy s expresy a RegioJet se svými žlutými vlaky. Z nabídky naopak ubude několik spojů pendolin. Jde zatím jen o návrh, konečná podoba bude jasná v září. Leo Express bude jezdit častěji (56krát týdně) než pendolina (50krát týdně). České dráhy budou mít ale na trati počtem vlaků i kapacitou nadpoloviční podíl.

Počty vlaků mezi Prahou a Ostravou

Dosud:
ČD – expresy + EC/IC+ dva posilové rychlíky 80
ČD pendolina – 56 (bez prázdninového omezení)
RegioJet 49

Od prosince 2012
ČD expresy + EC + posilové rychlíky 90
ČD pendolina 50
Leo Express 56
RegioJet 60

Poznámka: počet spojů za týden

Ze 185 spojů týdně má počet vlaků stoupnout na 256. Stát s výjimkou dvou posilových vlaků v pátek a v neděli neplatí ani jeden spoj, všechny jsou komerčním rizikem dopravců. I proto se konkurenční boj soustředí hlavně na nejatraktivnější časy.

Například mezi 16:09 a 16:29 z Prahy postupně vyjedou čtyři vlaky všech tří dopravců, podobné je to časně ráno z Ostravy. Díky Leo Expressu zůstane brzké ranní spojení z Prahy namísto nedávno omezeného expresu Beskyd, který jezdí už jen jednou týdně. Dopravce zavede ve všední dny spojení v půl páté. Řada železničních odborníků je přesvědčena, že tolik vlaků se na trase nemůže uživit.

26. září 2011

Konkurence cestujícím přinesla mezi Ostravou a Prahou lepší služby a výrazné zlevnění, zřejmě ani od prosince nemohou ale počítat s tím, že by mohli jet s kýmkoliv na jednu jízdenku. K vzájemnému uznávání lístků se nemají hlavně České dráhy.