"Zájem o prohlídku byl nebývalý," řekl Robert Škarecký z firmy Metrostav. Společnost je dodavatelem stavby, která i s vybudováním několika komunikací a jejich napojením na síť silnic ve městě přijde na 12 miliard korun.
Metrostav pořádal obdobný den otevřených dveří v roce 2009. Tehdy byly tunely hotovy do poloviny a celý areál byl v podstatě staveništěm. Dorazilo kolem 5 000 lidí.
"Čekali jsme, že zájem o prohlídku bude nyní velký. Netušili jsme ale, že lidí dorazí tolik," doplnil Škarecký. Připomněl, že vjezdy do Dobrovského tunelů budou ve Sportovní a v Žabovřeské ulici.
Nyní už jen zbývá položit v nich vrchní asfaltový povrch na silnici, zdi ošetřit betonovým nástřikem a dokončit osvětlení. Příchozí se dotazovali zejména na technické parametry tunelů a stavební potíže, který tento projekt provázely.
Největší překážkou byly ale neshody s odpůrci tunelů. Aktivisté se léta soudili o dopad na okolí tunelů, hlučnost a život obyvatel v blízkosti stavby. Loni na podzim se aktivisté domluvili s Ředitelstvím silnic a dálnic a stavba tak pokračuje.
Pod Brnem vedou dosud dva Husovické a dva Bohunické tunely. Dobrovského tunely, jimž se říká také Královopolské, měří na délku 1 059 a 1 237 metrů. V budoucnu se počítá se stavbou tunelů pod městskou částí Vinohrady. Ty by měly být ještě delší.
