Nejdůležitější část auta v Indii? Klakson. Troubí se všude a pořád. Kdo chce v místním provozu uspět, musí na něm mít stále ruku. Studie provedená na hlavních křižovatkách Kalkaty zjistila, že tam klakson zazní každé tři sekundy. Michael Perschke, šéf indického zastoupení Audi proto říká, že evropský klakson v Indii vydrží jeden dva týdny. Za den toho podle manažera v Bombaji natroubíte, co v Německu za rok. A tak se Audi rozhodlo do vozů pro indický trh montovat speciální klaksony, které časté používání vydrží.
Stejnou zkušenost udělali už před lety škodováci. Když tam v roce 2008 začali montovat a prodávat fabie, český klakson ve škodovkách údajně neobstál. "Byly potíže při homologaci," vysvětlovali zástupy značky. A stejný problém řešili předtím i u octavie. Trumpetu od českého Brana nahradil výrobek od indické firmy Roots.
Dva týdny troubení
Perschke pro indický deník Mint řekl, že klakson Audi je pro časté využití v chaosu indických cest speciálně upravený. "Je jinak testovaný – dva týdny v kuse troubí, je jinak nastavený a je od jiných dodavatelů," popisuje. Klakson pro Indii by tak měl být robustnější a hlasitější.
Perschke také dodal, že majitelé audi v Indii mají často osobního šoféra, a že tedy interiéry modelů upravili tak, "aby mohli lépe velet ze zadního sedadla".
"Indické cesty jsou ve velmi špatném stavu. Od děravých hlavních silnic po prašné cesty ve městech," popisuje agentura AFP. Po nich se mezi auty, autobusy a náklaďáky mnohdy v katastrofálním stavu proplétají cyklisté, rikšy, krávy a další povozy. Na indických cestách v roce 2010 zemřelo 133 938 lidí.
