Američané mají rádi pick-upy. Velké a mohutné praktické pracanty s korbou na zádi. Ford F-650 je jejich král, obrovitý mastodont postavený na základech náklaďáku. Vždyť používá rámovou konstrukci nákladních vozidel značky International, Ford dodává kabinu a benzinový 6,8 litr a vyrábí je v mexickém Escobedu. Nafťáky dodává Cummins a dříve i Caterpillar.
Sám výrobce nabízí F-650 v Americe, na jejíž široké a dlouhé silnice je tenhle mamut stavěný, jako tahač. Případně šasi na různé plošiny, kontejnery, nástavby. Černý obr může táhnout až tříapůltunový přívěs.
V osobním provedení je tahle americká obluda v Česku jediná. Na silnicích můžete potkat ještě dva kousky určené pro práci, vzadu mají nástavbu odtahovkového speciálu.
Černý unikát s chromovanými komíny místo výfuků se do Česka dostal přes mnichovského dovozce a tunera, firmu Geiger-Cars, která se jako jediná v Evropě věnuje dovozu F-650.
"Tam ho jako nový zakoupil současný majitel, který se původně poohlížel po jiném velkém pick-upu z nabídky amerického Fordu. Ke Geigerům si jel F-650 jen obhlédnout," popisuje Michal Vavřich, člen klubu majitelů amerických aut. "A nebýt jeho manželky, kterou 'fordík' zaujal, nejspíš by ke koupi možná ani nedošlo." Teď plechového obra pronajímá.
Plná nádrž vyjde na 21 tisíc
Ford představil F-650 v roce 2000 jako středně velký nákladní automobil určený především pro využití ve stavebnictví a komunálních službách. Osobní verze uspokojí ty, kteří si nestihli koupit Hummer, jejichž výroba loni skončila, a i ta největší SUV a teréňáky jim jsou malé.
Vůz, který se taktak vejde na silnici a na klasické české okresce působí jako slon v mraveništi, je 6,5 metru dlouhý. Rozvor náprav je 4 250 milimetrů. Jeho 5,2 tuny rozpohybovává šestiválcový turbodiesel Cummins o objemu 6,7 litrů a výkonu 325 koní. Síla motoru je přenášena na zadní nápravu s dvojmontáží prostřednictvím šestistupňového automatu Allison 3000. Spotřeba paliva se pohybuje v rozmezí 14–20 litrů nafty na 100 km podle jízdního stylu.
Omezovač je nastavený na maximálku 160 km/h. "Nejvyšší doporučená rychlost je ale devadesátka," upozorňuje Michal Vavřich.
"Do nádrží po stranách se vejde 490 litrů nafty, naplnit je vyjde na nějakých 21 tisíc," popisuje.
