Podle nových podmínek budou jezdci závodit se silnějšími motocykly o objemu 1 000 ccm. Dvaadvacetiletý Abraham si silnější ducati krátce vyzkoušel bezprostředně po skončení loňské sezony ve Valencii, jeho stroje ale mechanici složili až v minulých dnech.
"Předpokládám, že motorka bude podobná. Jestli úplně stejná, to teprve uvidíme," řekl Abraham na dnešní tiskové konferenci v Praze. Úvodní předsezonní testy jej čekají na přelomu ledna a února v Malajsii.
Mezi starou osmistovkou a novým modelem by prý neměl být výrazný rozdíl. "Nová je samozřejmě silnější, ale to se týká spíše rovinek než výjezdů ze zatáček. Tam už s tím nejde moc dělat," uvedl Abraham, který se tak může těšit na rychlost až 360 km/h. "Už jsem si na to zvykl, takže by mi to nemělo dělat problém."
Podstatnou změnou prošel i rám. Dříve byl karbonový, nyní je z hliníku. Rozdíl nastal i u převodovky, řazení by teď mělo být jednodušší. "Ale rozdíl mi nepřipadal obrovský," srovnával první Čech v královské kategorii. "Takže nebudeme začínat od nuly."
Nadcházející sezona bude pro Abrahama i další jezdce startující v MotoGP specifická i díky startu takzvaných CRT týmů, které budou využívat techniku založenou částečně na produkčních motocyklech.
"Jsem na to zvědavý, ale po pravdě řečeno nevím, co od toho čekat. CRT mají jiná pravidla, takže uvidíme, jak budou konkurenceschopné. Bude to určitě zajímavější, bude nás tam více a více si zazávodíme. I pro lidi v televizi by to mělo být dobré. Jen doufám, že nebudou mezi motorkami moc velké rozdíly," přál si Abraham.
Brněnský motocyklista v minulé sezoně MS obsadil 14. místo, maximem bylo sedmé místo. To se bude snažit vylepšit, na umístění například mezi nejlepší pěticí ale rozhodně nepomýšlí. "To by byl hodně vysoko vykopnutý míč, až nemožně vysoko. Budeme se snažit zajíždět dobré výsledky, a pokud by se některý z nich podařil extrémně dobře, tak by to byl obrovský úspěch," řekl.
K vylepšení výsledků by potřeboval omezit pády, podle statistiky MS byl v minulé sezoně nejčastěji padajícím jezdcem v kategorii. "V této statistice bych nechtěl být, ale já už to takhle prostě mám. Padám, je to moje nevýhoda. Ale na druhou stranu mám štěstí a nic se mi nestává. Kolik pádů mám, je mi celkem jedno. Jde o ty v závodě, tam se musíme zlepšit," podotkl.
Abrahamův tým AB Cardion dnes v Praze představil nový upravený design motocyklu. "Dělal ho jeden francouzský designér, který s námi dříve spolupracoval. Teď se ptal, jestli by to nemohl zkusit, tak jsme mu řekli, že může. A docela se to povedlo," pousmál se Abraham, jenž bude tradičně závodit
v bílo-modrých barvách. Menší problém je jen s grafickou podobou kombinézy.
"Tu jsme mu už dvakrát vrátili," přiznal Abraham.
