Odpoledne záchranáři obnovili průzkum vraku Concordie. Loď se po jejich odvolání ještě několikrát lehce pohnula, nebylo to však už shledáno za ohrožující. Italové však budou ve vraku pátrat pouze do soumraku, upřesnil mluvčí Luca Cari.
Dopoledne byli záchranáři z vraku odvoláni z bezpečnostních důvodů poté, co se potopená loď začala pohybovat. "Loď se posunula o devět centimetrů horizontálně a 1,5 centimetru vertikálně. Urychleně jsme ukončili záchranářské práce. Přesně tohohle jsme se obávali," vysvětloval mluvčí záchranářů podle Reuters.
Ztroskotání ConcordieEXPERT: Houpla zadkem a políbila skálu ZÁCHRANÁŘI: Je to jako ponor do temné jeskyně BEZPEČNOST: Cvičení bývá na Concordii až druhý den, i proto zavládl chaos ZÁCHRANA: Po živých našli v Concordii mrtvé. Vytáhli i černou skříňku ROZHOVOR S KAPITÁNEM: Nechtěl bych být v kůži kapitána Titaniku PANIKA NA PALUBĚ: Loď se potápěla a oni nás hnali do kabin ZTROSKOTÁNÍ: U Itálie ztroskotala výletní loď s tisíci lidmi SUPERLOĎ: Jak se pluje na třináctipatrové lodi napříč Středomořím |
Místo průzkumu dalších kajut tak záchranné týmy většinu dne zkoumaly stabilitu lodě. Situaci navíc podle ČTK zhoršovalo rozbouřené moře.
Už nad ránem se přitom záchranářům podařilo najít už šestou oběť páteční katastrofy. Mrtvý měl oblečenou vestu a potápěči jej našli v zatopeném prostoru na druhém můstku. Jeho totožnost zatím nezjistili. Podle typu vesty to byl s největší pravděpodobností jeden z cestujících, upřesnily úřady.
Stovky záchranářů a potápěčů přes noc pátraly po dalších pohřešovaných lidech, jejichž počet stoupl z původních 14 na 16. Postrádají se nově i dvě ženy ze Sicílie, které údajně byly mezi zachráněnými. Záchranné práce v útrobách obří lodi, která má celkem 1 500 kajut, komplikovalo i nepříznivé počasí.
"Procházíme všechny kajuty a pátráme po jakýchkoliv známkách života, lidech křičících o pomoc nebo jakýchkoli zvucích," oznamoval ještě před ukončením prací mluvčí italského ministerstva vnitra. "Je to velmi složitá operace. Mluvíme tu o stovkách a stovkách kajut na mnoha různých palubách," dodal.
Loď byla pojištěna na 405 milionů eur
Ředitel rejdařství Costa Cruises potvrdil, že na lodi se stále nachází 2 300 tun paliva. Zatím ale nebyly nalezeny žádné stopy jeho úniku.
Loď byla dle informací Reuters pojištěna na 405 milionů eur pojišťovacími společnostmi XL a RSA, které se specializují na dodatečné pokrytí případů újmy na zdraví. Společnosti se k tomu bezprostředně nevyjádřily. Podle analytika Joye Ferneyhougha z Espirito Santo Bank v Londýně dosáhnou náhrady újmy na zdraví a dalších škod asi dvojnásobku této částky.
Vinu na ztroskotání nese pravděpodobně kapitán plavidla, které najelo na mělčinu u břehů ostrova Giglio v pátek pozdě večer. Francesco Schettino je obviněn, že opustil potápějící se plavidlo ještě v pátek v noci, zatímco evakuace cestujících končila až v sobotu kolem šesté hodiny ranní.
Kapitán mohl udělat chybu, přiznává provozovatel lodi
"Zdá se, že kapitán udělal chyby v úsudku, které měly vážné následky," přiznala podle BBC společnost Costa Crociere, jež výletní loď provozuje.
"Trasa, po které loď jela, byla příliš blízko pobřeží a zdá se, že jeho rozhodnutí při zvládání krize neodpovídala předpisům Costa Crociere, které více než splňují mezinárodní standardy," oznámila společnost v prohlášení.
Dvaapadesátiletý kapitán ale pochybení odmítá a tvrdí, že skály, na které loď narazila, nebyly zaneseny na námořních mapách. "Měla pod námi být hluboká voda," svěřil se italské televizi. "Byli jsme asi 300 metrů od skalisek, více méně. Neměli jsme na nic narazit," líčil svoji verzi neštěstí muž, který pro společnost Costa Crociere pracuje už jedenáct let a kapitánem je od roku 2006.
Policie zatkla i prvního důstojníka Cira Ambrosia. Pokud bude kapitán usvědčen z několikanásobného zabití, zavinění nehody a z předčasného opuštění plavidla, hrozí mu 12 let vězení.
Plavidlo s 4 234 lidmi na palubě bylo v pátek odpoledne na cestě po Středomoří, když najelo na mělčinu u ostrova Giglio, který se nachází nedaleko pobřeží jižního Toskánska. V boku lodi se při nárazu vytvořila sedmdesátimetrová trhlina a plavidlo se převrátilo na bok. Jeho polovina zůstala nad mořskou hladinou.
