Podle prezidenta společnosti, která tuhle bláznivinu chce vyrábět, Yoshita Seriti, je jejich kobot prostě robot na kolech.
Elektromobil je ideální do přeplněných japonských měst, kde není na překážku třicetikilometrová maximální rychlost a omezený dojezd. Výhodou je naopak velká obratnost zaručená malým poloměrem otáčení.
Zajímavostí je, že firmy Kowa a Tmsuk jsou mezi dopravními prostředky nováčky, jedna vyvíjí roboty pro zdravotnictví a druhá podniká v medicínském nářadí. Společný podnik založily teprve letos v únoru.
Na tokijském autosaloně se představila hned dvě provedení kobota: jedno a dvoumístné. Jednomístné chce výrobce nabídnout ve dvou tříkolových variantách, dvoumístné má čtyři kola, stříšku a připomíná renaultí elektromobil jménem Twizy.
Stejně víc lidí než dva ve městech auty nejezdí. Kobot by tedy mohl být řešením na ucpaná centra měst. Naučit se ho řídit je jednodušší než si nacvičit jízdu na motorce, tvrdí výrobce.
