Klávesové zkratky na tomto webu - základní­
Přeskočit hlavičku portálu

Z Bráníku do Modřan se tramvaje dosud jen couraly. Teď mohou jet naplno

Na jediné pražské rychlodráze pro tramvaje dnes poprvé po dvou letech vyjedou vozy plnou rychlostí. Trať z Braníku do Modřan prošla náročnou rekonstrukcí. Pomáhal i lokotraktor z metra. celý článek

Z Braníku do Modřan se tramvaje dosud couraly. Teď mohou jet naplno

habásko Prostě vzniklo dílo-zmetek, za něž byl zaplacen projektant i stavební firma. A sypou se jim periodicky další a další...
Tvoe...."mezi Modřanami" ...:D
při čtení mě samozřejmě napadlo, kde se lokotraktor z metra dostal na tram koleje, jako jedinou možnost jsem tušil...
Teoreticky by mohl projet vlastni silou, metro je na SZDC napojeno v kacerove, zlicine a hostivari pro kazdou trasu...
Vstoupit do diskuse

V diskusi je 21 příspěvků, poslední příspěvek 1. 11. 2011, 11:54

Nejčtenější

Ladislav Větvička, Přečteno: 37666

Ukrajina. Země určena k likvidaci

Markéta Šichtařová, Přečteno: 24543

Systém dělá vše, aby rodiny zdecimoval

Nejnovější

Martin Janků, 17:48

Opel Corsa

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2016 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je součástí koncernu AGROFERT ovládaného Ing. Andrejem Babišem.