Speciálně upravená Škoda Octavia překonává rekordy. Umí jet přes 365 kilometrů

Speciálně upravená Škoda Octavia překonává rekordy. Umí jet přes 365 kilometrů v hodině. | foto: Škoda

Škoda Octavia je rychlejší, než se myslelo. Jede přes 365 km/h

  • 141
V disciplíně sériových aut s motorem do dvou litrů objemu není na světě rychlejšího auta. Octavia RS to dokázala na solných pláních v Bonnevillu.

Minulé pondělí se Octavia RS s padákem místo brzd a pěti stovkami koní rozjela na 325kilometrovou rychlost (čtěte zde). Speciálně upravené škodovce to ale bylo málo, v pátek vyrazila na rozpálených planinách k dalším pokusům.

Rekordní Škodu Octavii RS pilotoval britský novinář Richard Meaden.
Rekordní octavia a její pilot Richard Meadeni

Rekordní Škodu Octavii RS pilotoval britský novinář Richard Meaden.

Nový světový rekord má od posledního dne "týdne rychlosti", pátku 19. srpna 7:45 hodin místního času hodnotu 365,43 km/h. V kategorii produkčních aut s motorem do dvou litrů objemu pokořila upravená škodovka rekord starý třináct let (tehdy měl hodnotu 347,62 km/h).

Ve skutečnosti umí jet octavia ještě rychleji. Regule totiž říkají, že pro uznání rekordu je třeba projet danou dráhu tam a zpátky. Rekordní hodnota je tedy průměrem jízd v obou směrech. V první jízdě se rozjela na 362,93 km/h, při zpáteční se rozdováděla dokonce na 367,97 km/h.

Ve čtyřicetistupňových vedrech na solných pláních pokořil český liftback v barvách britského zastoupení značky hranici 322 km/h (200 mil v hodině) celkem sedmkrát.

17. srpna 2011

Dvoulitrový motor má 507 koní

Z benzinového čtyřválce 2,0 TFSI z Octavie RS dostali namísto původních dvou set koní třikrát tolik. Výkon 507 koní (373 kW) a 450 Nm točivého momentu doluje z dvoulitru turbodmychadlo Garett, který plní válce tlakem 1,9 baru. Motor pije závodní vysokooktanový benzin, spalování dostalo speciální systém vstřikování vody s metanolem.

Rekordně rychlá octavia dostala nové odpružení a vylepšenou aerodynamiku. Podvozek šel o osm centimetrů blíž k zemi a přibyl rám pro uchycení velkého mezichladiče stlačeného vzduchu.

Speciálně aerodynamicky krytá kola mají průměr patnáct palců a obouvají pneumatiky určené pro vysoké rychlosti.

Pro stavbu rekordního speciálu použili standardní Škodu Octavii RS.
Pro stavbu rekordního speciálu použili standardní Škodu Octavii RS.
Pro stavbu rekordního speciálu použili standardní Škodu Octavii RS.

Pro stavbu rekordního speciálu použili standardní Škodu Octavii RS.

Auto má speciální výbavu, kterou vyžaduje kalifornská asociace pro rychlostní rekordy: bezpečnostní rám, brzdicí padák, hasicí systém a sítě do oken. Naopak chybí zadní brzdy.

Bonneville Salt Flats začínají 90 mil západně od Salt Lake City a pokrývají 130 kilometrů čtverečních severozápadního Utahu. Vysokorychlostní závody se tu konají už skoro sto let tradičně každý srpen. Dráha je devět mil (asi 14,5 km) dlouhá, rovná čára v solné pláni. V závodě je rozhodující čas naměřený na projetí jedné míle (1,6 km) uprostřed.

Rekordní Škoda Octavia RS