Výsledky vyšetřování se tak shodují s tvrzením posádky stroje. Ta uváděla, že jí vypadl motor, proto navedla Albatros na neobydlené území a úspěšně se katapultovala. (více zde)
L-39 AlbatrosDvoumístný, proudový, jednomotorový dolnoplošník celokovové konstrukce. Vznikl na konci šedesátých let. V roce 1972 byla zahájena sériová výroba a do výzbroje armády byl zařazen roku 1974. max. rychlost v pěti kilometrech - 750 km/h max. stoupavost - 22 m/s, dosáhne výšky - 11 500 m dolet - 1 650 km |
"Spolupůsobícím faktorem vedoucím ke vzniku požáru mohlo být to, že státní podnik LOM PRAHA vinou dlouhodobých sporů s ukrajinským výrobcem motorů neprovedl všechna výrobcem předepsaná opatření vedoucí k odstranění příčin možného vzniku titanového požáru," uvedl mluvčí ministerstva obrany Jan Pejšek.
U armády nejde o první Albatros, kterému se stal osudným titanový požár. Stroj L-39C se ze stejných důvodů zřítil v únoru 1996 u Rohovládové Bělé. I tehdy se posádka stačila katapultovat.
Ministr obrany v souvislosti se závěry nehody nařídil, aby armáda na letounech L-39 provedla veškerá opatření, která by zabránila vzniku titanového požáru. Náčelník armádního štábu Vlastimil Picek pak rozhodl, že z devíti provozovaných strojů pět okamžitě ukončí provoz. Zbývající stroje budou kvůli výcviku mladých pilotů v provozu nejméně do roku 2016.
16. prosince 2010 |
