Výstavba nových stanic na lince metra A usnadní cestu do motolské nemocnice a změní vedení autobusových linek v Praze 6. Kromě toho však promění k nepoznání okolí budoucích stanic metra.
Změnu pocítí i obyvatelé sídliště Červený Vrch, kde bude stát stejnojmenná zastávka. Tady kromě výstupu z metra developer postaví i nové obchodní centrum, kanceláře a podle místostarosty Prahy 6 Reného Pekárka i byty.
"Na výstavbu obchodního domu a kanceláří již je vydané územní rozhodnutí, plocha prodejních míst by měla být asi 17 tisíc metrů čtverečných. Naším cílem samozřejmě je, aby bylo zprovozněné společně se stanicí metra Červený Vrch," popisuje Pekárek.
Ze stanice by se lidé k obchodům dostávali novým podchodem. Obchodní centrum se totiž bude rozprostírat v proluce v části Prahy 6 nazývané Bořislavka.
Kvůli výstavbě metra se také obnoví park nedaleko Kanadské ulice. Stavební firma, která si v něm vytvoří své zázemí, jej bude muset uvést do původního stavu, navíc se tu počítá s výsadbou nových stromů.
Místo na Dejvickou pojedou autobusy na Veleslavín
Další stanicí na trase, kterou bude "hlas metra" oznamovat, je Veleslavín. Tato zastávka má ulevit přetížené Dejvické, kam se sjíždějí autobusy nejen z Prahy 6, ale také z části středních Čech.
Na provizorních zastávkách, umístěných pod okny dejvických činžáků, tak po roce 2014 už nebude ani zdaleka takový ruch jako dnes. Většina autobusů, a to především těch středočeských, skončí na Veleslavíně, kde přímo vedle výstupu z metra bude stát dvoupatrový autobusový terminál.
I tady se počítá s administrativním centrem, není však vyloučeno, že se tu kromě kanceláří objeví také obchody. "Tato budova zřejmě nezačne fungovat zároveň s otevřením metra, ale mezi developery je o ni zájem. Chceme však více nabídek, než máme teď," říká generální ředitel Dopravního podniku Martin Dvořák.
Zároveň by tato stanice metra mohla ulevit i dejvickým ulicím, kde zabírají parkování auta se středočeskou poznávací značkou. Po dokončení delší trasy metra A by mohly zaparkovat už na Veleslavíně.
"V plánech tu máme veliké parkoviště P+R, kde by místo našlo asi šest set aut. Bude v několika podlažích a další patra nad ním budou kanceláře," říká David Krása, šéf Metroprojektu, který prodloužení trasy metra A projektuje.
Stanice Veleslavín se stane důležitým přestupním uzlem. Kromě autobusů tudy vede ještě železniční trať spojující Prahu s Kladnem.
U stanice Petřiny by zase měly autobusy najít odstavné parkoviště. Konečná metra bude v Motole, odkud měla podzemka pokračovat na Ruzyň. Tato varianta však padla, ve hře však je, že by mohla v budoucnu pokračovat směrem na Řepy a Zličín.
