Nový vetřelec v revíru passatu a mondea: Hyundai i40 má premiéru

  • 65
Ženeva (Od zvláštního zpravodaje iDNES.cz) - Kombíkovému českému národu musí být tohle auto sympatické už od začátku. Vždyť nejdřív začne jezdit kombík, na méně praktický sedan dojde až později. Hyundai představuje na autosalonu veledůležitý model i40.

Hyundai se rozhodl uvést novinku na trh nejdřív v kombíkovém provedení, to snad zatím žádná jiná značka nezkusila. Pro Evropu je to ale chytrý tah, právě motoristé na starém kontinentu mají tuhle praktickou karoserii rádi. A už dávno neplatí, že stěhovavý kombík musí být hranatý, krabicoidní, ošklivý...

Hyundai i40

Dynamickými linkami chce konkurovat Fordu Mondeo a rád by odlákal některé zákazníky třeba passatu. S SUV ix35 s neméně poutavým designem se to třeba povedlo loni skvěle.

Autosalon Ženeva 2011

Hyundai slibuje prémiovou výbavu za cenu nižší, než má konkurence. Zatím se ví, že i40 dostane všechna udělátka, která mají soupeři: hlídače jízdy v pruhu, zadní i přední vyhřívaná sedadla (navíc jsou stavitelná), xenony, čidlo zamlžení čelního okna...

Novinka s délkou 477 cm má rozvor mezi nápravami 2,77 metru. U kombíku je ale hlavně sledovaný objem kufru. Hyundai i40 pobere 533 litrů v pětimístné konfiguraci po spodní hranu oken.

Hyundai i40

Nabídka motorů čítá čtyři položky, půlka má raději naftu. Benziňáky GDI mají objem 1,6 (135 k) a dva litry (177 k). Turbodiesely mají oba objem 1,7 litru (115 a 136 koní), v nabídce jsou manuální i automatické převodovky.