"Řídit Fabii je těžké, mnoho řidičů včetně mě si stěžovalo, že nemá moc stabilní zadní část, to auto se chová nervózně," řekl pro list Przeglad Sportowy o voze S2000 polský automobilový závodník a Kubicův přítel Michal Kościuszko.
Dodal, že Kubica s novým autem neměl žádné zkušenosti, že to z časových důvodů nestihl. "Při každé změně závodního auta je třeba ujet několik desítek kilometrů, aby se s ním člověk seznámil, aby ho pochopil," připomněl Kościuszko.
Zástupce továrního týmu Škoda Motorsport Karel Pokorný s výhradami k
soutěžní fabii nesouhlasí. "Špatné auto? Odpovím otázkou. Jak to, že s ním
Juho (Hänninen) vyhrál titul v IRC?" řekl Pokorný ČTK.
"Bylo by dobré si spíše vyslechnout názory lidí, kteří s tím (autem) najezdili tolik kilometrů jako Honza Kopecký nebo Juho Hänninen. Kdyby nebyl Robert přesvědčený, že je to špičkové auto, tak by si do něj nesedl," doplnil.
Český pilot Jan Kopecký s fabií S2000 startuje v seriálu Intercontinental Rallye Challenge už třetím rokem. "Bylo by objektivní počkat si na názor toho, kdo auto řídil a nevynášet nějaké soudy," reagoval na hlasy z Polska.
"Nebyla to chyba Roberta jako řidiče, on má fenomenální techniku jízdy," tvrdí Maciej Wislawski, bývalý spolujezdec polského závodníka rallye Krzysztofa Holowicze. Podle Wislawského je řidičů jako Kubica "jeden na miliardu". Při uzdravování mu podle něj pomohou dlouholeté zkušenosti, s úrazy se prý dokáže vypořádat daleko lépe než normální člověk.
Gazeta Wyborcza se zaobírá tím, proč uběhly skoro dvě hodiny, než byl Kubica převezen do nemocnice u Janova. Navigátor Gerber popsal, že na příjezd hasičů čekali nejméně půl hodiny. "Jestli to je pravda, je to skandál," řekl o záchranné akci Kościuszko. "Maximální čas, standard při závodech, je 15 minut," dodal.
Nejmenovaný šéf jednoho z největších automobilových závodů organizovaných v Polsku nicméně připomněl, že Rallye Ronde di Andora je amatérský závod na místní úrovni. "Není ani v programu mistrovství Itálie," řekl.
Odborníci se shodují, že rallye, jejichž trasy vedou městy a volnou krajinou, jsou nebezpečnější než jízda na okruhu v rámci závodů formule 1.
