"Trvalo to čtyři roky a cena za přestavbu se vyšplhala na miliardu," uvedl Martin Hamšík ze společnosti Grandi Stazioni, která má budovu od Českých drah pronajatou na 30 let. Během této doby ji může využívat jako nákupní centrum.
Část opravené haly byla zpřístupněna už loni, ale zhruba v její polovině se až do začátku tohoto týdne pracovalo. V hale nově přibyly jezdící pásy mezi poschodími či dva výtahy propojené s parkovištěm na střeše budovy.
Odkryl se také prostor pro 34 nových prodejen. Ty doplní dvacet čtyři už fungujících. Ještě do Vánoc by mělo být otevřeno deset obchodů. V jednom bude například oděvní značka Orsay. Po Novém roce přibudou další včetně supermarketu Billa.
Obchodníky na nádraží táhne 80 až 100 tisíc lidí, kteří halou denně projdou. Běžné obchodní centrum navštíví okolo 30 tisíc nakupujících. "Ne všichni lidé, kteří projdou nádražím,míří za nákupy, ale i tak je tento prostor pro maloobchodníky zajímavý. Dá se předpokládat, že atraktivita tohoto projektu ještě poroste," říká Jan Kotrbáček z poradenské firmy Cushman &Wakefield.
V nádražní hale je již v provozu také zákaznické centrum Českých drah s mnoha přepážkami, kde si cestující kupují jízdenky. Nebudou už tak chodit k okénkům.
Oprava odbavovací haly sice skončila, ale tím rekonstrukce Wilsonova nádraží nekončí. Teď je na řadě její další dominanta - secesní Fantova budova.
"Rekonstrukce začne příští rok. Nyní přemýšlíme nad tím, k čemu vlastně bude sloužit. Možností je mnoho. Jsou tam prostory pro kanceláře, restaurace, mohl by tam být i hotel," uvedl Martin Hamšík. Podle Hamšíka by náročná oprava Fantovy budovy mohla být hotova do konce roku 2013.
I když nový interiér odbavovací haly vypadá spíš jako hala moderního letiště, okolí nádražní budovy zákazníky, kteří by přišli nakupovat, aniž by někam jeli vlakem, rozhodně neláká. Jedním problémem je magistrála.
"Revitalizace nádraží bude dovršena až jejím zklidněním a přeměnou na městský bulvár. Cesta od Muzea k hlavnímu nádraží podél magistrály je zážitek, který pěkný rozhodně není," říká Petr Šlégr z Centra pro efektivní dopravu, kterému také vadí, že nádraží není průchozí.
PROBLÉMEM ZŮSTÁVÁ SHERWOODProblém jsou Vrchlického sady přezdívané Sherwood, který přitahuje bezdomovce a narkomany. "S novým vedením Prahy 1 budeme jednat o tom, aby byl rekonstruován. V první fázi by stačilo upravit bezprostřední okolí odbavovací haly," vysvětluje Martin Hamšík ze společnosti Grandi Stazioni. Firma už nechala za 5 milionů udělat na rekonstrukci parku projekt. Městská část ale peníze na opravu nemá. |
